нуються МОРСЬКИЙ транспортом. Трубопровідний транспорт найефектівнішій у разі транспортування газу и нефти по суші.
В умів науково-технічного прогресу збільшілася Пропускна здатність транспортних Шляхів, з'явилися Нові транспортні засоби, збільшілася їх місткість и ШВИДКІСТЬ пересування. Великого Поширення Набула, зокрема, контейнерізація перевезень, яка сприян підвіщенню продуктівності праці на транспорті у кілька разів Завдяк спрощений вантажно-розвантажувальних операцій.
Прімітівні транспортні засоби пересування з «явилися ще за часів первіснообщінного ладу. З розвитку виробничих сил и внаслідок суспільного поділу праці Розвивайся и вдосконалювалісь транспортні засоби. Виокремлено транспорту в особливая галузь виробництва почалось у XV-XVI ст. и завершилося з переходом від мануфактурного до великого машинного виробництва, тоб напрікінці XVIII ст. Великі географічні Відкриття Зробили великий внесок у создания Світової транспортної мережі. Прот ця мережа остаточно сформувалася у XX ст. Саме у XX ст. з »явився повітряний транспорт и набув Поширення трубопровідний.
В економічно розвинення странах транспортна система найдосконаліша. На ЦІ країни пріпадає Основна маса СВІТОВОГО вантажообігу и Льовова Частка Світової транспортної мережі. Найрозвіненіша транспортна мережа у странах Заходу, Дещо поступається їй транспортна мережа Східної Європи та России, Менш розвинено вона в Азії, Афріці и Латінській Амеріці [3].
.1 Транспорт та економічне ЗРОСТАННЯ
Всі факторі економічного ЗРОСТАННЯ Прийнято розділяті на основні, або фундаментальні, и спеціфічні, або взаємодоповнюючі фактори (умови) економічного ЗРОСТАННЯ.
До фундаментальних факторів економічного ЗРОСТАННЯ належати, Такі як трудові та природні ресурси, фізичний капітал, а такоже технології Виробництво і управління. Серед спеціфічніх чінніків економічного ЗРОСТАННЯ віділяють: інформаційні ресурси, тип галузевої структурованих ЕКОНОМІКИ, інвестиції в людський капітал, рівень розвітку виробничої, зокрема, транспортної інфраструктурі, Регіональні факторі, а такоже Механізм міжрегіонального взаємодії, что мают принципова значення для країн Зі складаний теріторіальною структурою.
Зв'язок економічного ЗРОСТАННЯ и транспорту як его фактору, может розглядатіся в різніх аспектах.
З одного боку, економічне ЗРОСТАННЯ візначається наявністю Головня ресурсів (праці, Капіталу та технологій), а такоже їх ефективного комбінаціямі, Які Неможливо Забезпечити без відповідної мобільності, або міжгалузевіх переміщень.
З Іншого боку, економічне ЗРОСТАННЯ візначається наявністю розвіненої експортної бази, конкурентоспроможність Якої візначається наявністю умів для інтенсівніх міжрегіональніх (міждержавніх) товарних потоків, в якості якіх віступають рівень розвітку та Особливості размещения транспортної мережі, витрати на транспортування и страхування вантажів, рівень ЦІН на послуги перевізників на автомобільному, залізно - дорожній, водному та повітряному видах транспорту.
Отже, транспорт можна розглядаті в якості суспільного блага (споживання Якого відрізняється Властивості неконкурентності та невіключення) з точки зору создания умів конкурентоспроможності Економічних агентів, что функціонують на певній территории. Ті Регіони, ...
