приміщеннями, довідковими бюро;
) пасажирів транзитних, що знаходяться на вокзалі найбільш тривалий час і користуються всіма пасажирськими приміщеннями;
) пасажирів проходять поїздів далекого прямування, які користуються вокзальними приміщеннями порівняно рідко і короткочасно.
Схема руху пасажирів наведена на малюнку 1. Напрямок пасажиропотоків вказують на схематичному плані вокзалу. (Малюнок 2)
Рис. 1 Схема руху пасажирів по прибуттю (а) і по відправленню (б)
Основні вимоги, пропоновані до організації руху потоків пасажирів на вокзалах:
· можливе повне поділ за категоріями (далекі й приміські) і напрямками руху (відправлення і прибуття) на привокзальній площі, в пасажирських будівлях на вокзальних переходах і пасажирських платформах;
· шляху проходження потоків повинні бути безпечними, зручними і можливо короткими, без перетинів і зустрічних рухів в одному рівні;
· мінімізація зайвих підйомів і спусків;
· пристрої й приміщення вокзалу розташовують з урахуванням раціональної технологічної послідовності здійснюваних пасажирських операцій, що виключає поворотні рухи і надмірне зосередження пасажирів в окремих місцях вокзалу;
· чітке зонування і відділення галасливих операційних приміщень від більш тихих і спокійних приміщень.
3. РОЗРАХУНКИ ПАРАМЕТРІВ ВОКЗАЛА
Нормування вокзалу йде залежно від розрахункового річного потоку пасажирів відправлення Прасч.год. і розрахункової місткості вокзалу Nрасч.год., які визначаються окремо для далеких і приміських пасажиропотоків.
.1 ДОБОВИЙ пасажиропотоків за видами сполучення
1) Дальнє повідомлення: . Прибуття в дальньому сполученні свого формування:
. Відправлення в дальньому сполученні свого формування:
. Прибуття і відправлення в дальньому сполученні свого формування на рік:
де
- коефіцієнт населеності поїзда;
а - населеність поїзда з заданою кількістю вагонів;
- кількість потягів на добу.
2) Приміське сполучення: . Прибуття в приміському сполученні свого формування:
. Відправлення в приміському сполученні свого формування:
з
де
с - населеність вагона електропоїзда;
, - число прибувають і вирушають приміських електропоїздів;
b - кількість вагонів в одному електропоїзді.
Для вокзалу, обслуговуючого далеких пасажирів, розрахунковий потік визначають за розрахункову добу:
Для вокзалу, обслуговуючого приміських поїздів - за розрахунковий годину:
де
- коефіцієнт сезонної нерівномірності, що враховує зміну середньодобових потоків пасажирів за три найбільш навантажених місяці року;
...
