Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Учебные пособия » Суднові двигуни внутрішнього згоряння

Реферат Суднові двигуни внутрішнього згоряння





им горизонтом (при глибині 560 м), даний спосіб визначення глибини за основу не беремо.


3.1.2 Час відпрацювання рудного покладу відкритим способом

Термін існування кар'єра можна знайти за формулою [8, с.271-273].

Провівши розрахунки річної продуктивності кар'єру по гірничій масі у пункті 2.1 отримали значення: 2266012,5 м 3

Виходячи з граничного коефіцієнта розкриву, ми визначили граничну глибину відпрацювання кар'єра. Об'єм корисної копалини в кінцевих межах кар'єра становить: 35615877,6 м 3 .

Отже, термін існування кар'єру становить:


В 

3.1.3 Обгрунтування висоти уступу і ділення рудної поклади на обрії

Висота уступу, що є одним з найважливіших елементів відкритої розробки, повинна забезпечити: безпеку гірничих робіт, високу продуктивність обладнання, мінімальні обсяги допоміжних робіт, встановлені обсяги видобувних і розкривних робіт і мінімальні витрати на них.

Згідно з розрахунками приймаємо висоту уступу рівну 20 м.

При розробці похилих і крутопадающих покладів, представлених переважно скельними і напівскельними породами, висота уступу визначається в основному показниками технологічних процесів, втрат і разубожіванія корисної копалини, необхідної виробничою потужністю кар'єра і умовами розтину робочих горизонтів.

Згідно з правилами технічної експлуатації, висота уступу в скельних і напівскельних породах не повинна перевищувати максимальної висоти черпання екскаватора більш ніж в 1,5 рази за умови, що висота розвалу не перевищуватиме: при одно - і двухрядном підриванні - максимальної висоти черпання екскаватора, а при багаторядному підриванні - полуторним максимальної висоти черпання.

При розробці похилих і крутих покладів простої будови встановлено, що оптимальна висота уступу при використанні екскаваторів з місткістю ковша Е = 8-12,5 м 3 < span align = "justify"> становить 20 м.

Значення кутів укосу уступу при розробці скельних порід можуть встановлені по табл.1.42, а при розробці м'яких порід висота уступу і кут його укосу можуть бути прийняті на основі табл.1.43 довідника [1, с.61] .

З урахуванням того, що кінцева глибина кар'єру становить 302 м, а висота уступу 20 м отримуємо 15 горизонтів.


3.1.4 Розрахунок пошарового коефіцієнта розкриву

Після обгрунтування висоти уступу і вибору типу екскаваторного, транспортного та бурового обладнання проводиться поділ кар'єрного поля на окремі горизонтальні шари-уступи і для кожного розроблювального шару-уступу за допомогою графічного побудови розраховується шарової коефіцієнт розкриву.

шарів коефіцієнт розкриву - це відношення обсягу розкривних порід (V вськ ) у межах горизонтального шару кар'єра до обсягу корисної копалини (V пі ) у цьому ж шарі:


.


Шар являє собою частину обсягу гірської маси між двома суміжними горизонтами робіт в кінцевих контурах кар'єра hсл = hуст.


В 

Малюнок 3.1.4 Схема до розрахунку шарового коефіцієнта розкриву.


Знайдемо коефіцієнт розкриву в кожному шарі починаючи з верху вниз з урахуванням того, що обсяг корисної копалини в кожному шарі однаковий ріс.3.1.4 [1, с.48]:


1.9. p> .10. p> .11. p> .12. p> .13. p> .14. p> .15. p>.


3.1.5 Обгрунтування способу розтину кар'єрного поля

Розтин кар'єрного поля здійснюється проведенням гірничих виробок, що представляють собою систему елементів, в яких розташовуються транспортні комунікації технологічних вантажопотоків.

Розтин здійснюється зовнішніми похилими траншеями, закладаються хрестом простягання, що забезпечує кожний уступ транспортом незалежно, отже, вантажопотоки гірських порід з кожного уступу повністю розосереджені і мають незалежний один від одного вихід на поверхню. У нашому випадку рівнинній місцевості окремими зовнішніми траншеями розкриваються не більше трьох-чотирьох уступів. Розтин робочих горизонтів здійснюється розрізними траншеями з метою створення початкового фронту робіт і розміщення гірничого та транспортного устаткування. Місце знаходження розрізних траншей підпорядковане напрямку розміщення траси в контурах етапи. p align="justify"> Зовнішні похилі траншеї на кар'єрах з міцними породам...


Назад | сторінка 3 з 9 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Вибір та обгрунтування типу бурового і транспортного устаткування при розро ...
  • Реферат на тему: Розробка родовища корисної копалини відкритим способом
  • Реферат на тему: Проекти буропідривних робіт з розпушування скельних порід для влаштування к ...
  • Реферат на тему: Висотомір і висота польоту літака
  • Реферат на тему: Система навчання та розвитку ТЕСЦ &Висота-239&