. Система (КККК/АААА) х сприяє відносно рівномірному розподілу матеріалів, більшому розкриттю периферії, значного зниження рудного навантаження в проміжній зоні II і часткової підвантаження осьової зони I (рис. 4, крива 3). Система (АААА/КККК) х незначно знижує рудну навантаження у проміжній зоні II, підвищуючи її в периферійній і осьовий зонах (рис. 1.4, крива 4). Завантаження сумішшю агломерату з коксом сприяє найбільш рівномірному розподілу рудного навантаження по перетину колошника (рис. 4, крива 5).
В якості критерію радіального розподілу матеріалів використовували значення коефіцієнта нерівномірності Кн, що представляє собою відношення різниці максимальної та мінімальної рудних навантажень в окремих зонах до середнього їх значенню по перетину колошника.
Найбільша нерівномірність розподілу матеріалів (рис. 5) спостерігається при пошарової їх завантаженні по системі ААККх (Кн=1,56).
Зі збільшенням ступеня перемішування агломерату з коксом рівномірність розподілу зростає, досягаючи найбільшого значення при завантаженні суміші (Кн=0,56). В останньому випадку при зсипання з великого конуса щодо невеликий агломерат захоплюється шматками коксу у напрямку до осі колошника, забезпечуючи більш рівномірний розподіл рудного навантаження по перетину.
Рис. 5. Вплив систем завантажень на ступінь радіальної нерівномірності розподілу матеріалів на колошнике
Перші дослідні плавки із застосуванням нової системи завантаження були проведені в 1971 р на доменних печах заводу ім. Дзержинського. На печі корисним об'ємом 600 м3 завантаження матеріалів здійснювали за допомогою ручного управління скипами, в кожен з яких завантажували агломерат, а потім кокс порціями (1/4 їх ваги в подачі); подача складалася з чотирьох скіпів. Через 7-8 ч після дослідної завантаження загальний перепад тиску в печі знизився з 1,0 до 0,7 ати, інтенсивність плавки підвищилася, продуктивність печі на другу добу зросла на 7%. З ростом інтенсивності плавки вагон-ваги не встигали завантажувати піч і через 2,5 доби досліди були припинені.
Продовжені вони були на доменних печах А і Б корисним об'ємом 1 386 м 3. З метою скорочення завантаженості вагон-ваг в досвідчені періоди масу подачі збільшували на 16-26%. Завантаження кожного скіпа коксом і управління роботою скіпової лебідки здійснювали вручну. У додосвідний період застосовувалася система завантаження 3ААКК 2КААКх, в досвідчений (КККК/АААА) х.
У всіх випадках при переході на завантаження матеріалів в суміші спостерігалося підвищення нагріву горна, збільшення вмісту кремнію в чавуні, що сприяло збільшенню рудного навантаження. На печі А вона зростала з 3,33 до 3,5 т/т, на печі Б - з 3,19 до 3,60 т/т. При гарячому ході печі відзначалося деяке збільшення тиску гарячого дуття і загального перепаду. Розподіл газу по радіусу печі було більш рівномірним (рис. 6, крива 2), використання його покращився, в результаті вмісту СО2 в колошниковому газі підвищилося на 1,2-2,0%.
При виплавці бессемеровского чавуну на печі Б в досвідчений період (6 діб) вміст кремнію в чавуні зростало з 1,0 до 1,43%. Застосування нової системи завантаження дозволило на четверту добу зменшити витрату коксу на 800 кг/подачу (з 6,9 до 6,1 т) і збільшити рудну навантаження на 12%. У цей період відзначалося деяке розкриття периферії і подгрузка центральної зони печі, температура периферійних газів підвищилася на 50-100 ° С, хід печі став більш форсованим. У результаті добова продуктивність зросла на 1,5-2%, витрата коксу знизився на 3-5%. Техніко-економічні показники роботи доменних печей А і Б в базовий (у чисельнику) і досвідчений (в знаменнику) періоди наведені нижче (табл. 1.1).
Рис. 6. зміна змісту СО2 в газі по радіусу колошника доменної печі Б в базовий (1) і досвідчений (2) періоди
Таблиця 1.1.
ПоказательУсловное позначення печіАБПроізводітельность т/добу Тривалість дослідів, сут Інтенсивність горіння коксу, т/м3 · добу Витрата, кг/т чавуну: коксу металодобавок Рудна навантаження, т/т коксу Число подач на добу (у перерахунку на 19 т рудної засипу в подачі) Величина подачі, т: агломерату коксу Дуття: витрата, м3/хв тиск, атм Загальний перепад тиску, ати Температура, ° С Витрата природного газу, м3/год Витрата кисню, м3/ч- Температура, ° С: колошникового газу переферійного газу Вміст у чавуні,%: Si S Система завантаження
Основним недоліком у проведенні досвідчених плавок при завантаженні печей сумішшю рудних матеріалів з коксом є надмірна завантаженість роботи вагон-ваг. Цей недолік можна усунути шляхом переобладнання рудних течок (рис. 7). Кожна тічка 1 виконується розміром не менше обсягу скіпа і повинна мати вертикальну перегородку 2, що розділяє її на дві рівні час...
