Реферат Організація і технологія основних виробничих процесів на ТОВ &Далекосхідна автотехнічна експертиза&

Тема: Отчеты по практике

="justify">. 3.3 Складання Акту огляду

Відомості, отримані при огляді, заносяться в Акт огляду автомототранспортного кошти. У розділ ПРИ огляду встановлено заносяться відомості про виявлених пошкоджень, дефектів. Так як словесна характеристика ушкоджень, дефектів не дає повного уявлення про них, то вони повинні бути сфотографовані. Відомості про пошкодження, дефектах необхідно супроводжувати відповідними фотографіями, відеозйомкою, замальовками, ескізами, схемами і т.п. Необхідно відобразити наявність і характер пошкоджень, дефектів АМТС, висоту розташування і розмір вм'ятин, подряпин, задирів і т.д., щоб при необхідності відтворити модель пошкоджень.

Вм'ятина - це таке пошкодження поверхні, коли порушується її форма. Глибина вм'ятини зазвичай більше її довжини і ширини. У напрямку вм'ятин можна визначити:

· напрямок руху АМТС;

· Які вм'ятини були отримані при первісному, а які при подальших зіткненнях, що може вказувати на участь у зіткненні двох і більше об'єктів;

· участь АМТС у двох і більше різних ДТП.

Подряпина - це слід на поверхні, яка не порушує форми поверхні. Зазвичай ширина подряпини більше ніж глибина, а довжина більше ширини. У напрямку подряпин можна судити про направлення удару.

Задираки - ушкодження, що призвело до порушення матеріалу поверхні. За задирам можна визначити:

· яким предметом нанесені ушкодження, враховуючи що вони утворюються від впливу твердого матеріалу на більш м'який;

· напрямок руху об'єкта, що завдає задираки.

Пошкодження, дефекти можна класифікувати за такими видами:

· первинні, що стосуються даної аварійної ситуації;

· отримані від попередньої аварії;

· отримані внаслідок неправильної експлуатації і зберігання АМТС;

· з'явилися результатом неякісно проведених ремонтно-відновлювальних робіт.

Після заповнення в Акті огляду розділу ПРИ огляду встановлено цей розділ підписується експертом, виробляють огляд, а після ознайомлення - присутніми при огляді особами. Всі підписанти повинні мати можливість викласти в Акті огляду свою окрему думку, зауваження.

При первинному огляді АМТС не завжди є можливість виявити всі пошкодження, дефекти. У таких випадках всі припущення по прихованим пошкоджень, дефектів повинні бути зафіксовані в Акті огляду та документі, що видається зацікавленої організації (особі), але вони не повинні відображатися у вартості ремонту до їх остаточного встановлення при повтором огляді АМТС. До розрахунку вартості ремонту можуть бути включені необхідні контрольно- діагностичні операції.

Для АМТС, які знаходяться на гарантійному обслуговуванні, а після гарантійного періоду ремонтувалися і обслуговувалися тільки в офіційного дилера або на фірмовому СТОА, в цьому розділі необхідно зробити спеціальний запис, якщо ці відомості документально підтверджені.

В остаточному вигляді розділ ВИСНОВКИ експерт повинен заповнити після аналізу економічної доцільності проведення передбачуваних відновлювальних робіт.

За узгодженням із замовником Акт огляду може не складатися. У цьому випадку всі необхідні дані вносяться в звіт.

2.4 Організація експертизи, етапи оцінки

Для проведення експертизи страховик або потерпілий звертається до експерта-техніку (експертної організації) з письмовою заявою.

Проведення оцінки включає в себе наступні етапи:

а) укладення з замовником договору про оцінку;

б) встановлення кількісних і якісних характеристик об'єкта оцінки;

в) аналіз ринку, до якого відноситься об'єкт оцінки;

г) вибір методу (методів) оцінки в рамках кожного з підходів до оцінки та здійснення необхідних розрахунків;

д) узагальнення результатів, отриманих в рамках кожного з підходів до оцінки, і визначення підсумкової величини вартості об'єкта оцінки;

е) складання і передача замовнику звіту про оцінку об'єкта оцінки.

Проведення експертизи завершується складанням експертного висновку.

Результати оцінки вартості оформляються у вигляді звіту.