малюнку 1.1.
- камера всмоктування; 2 - усмоктувальні шумоглушители; 3 - Повітроочисне пристрій; 4 - система підігріву циклового повітря; 5 - утилізатор; 6 - шумоглушители вихлопу; 7 - дифузор; 8 - опора вихлопної частини; 9 - турбоблоків; 10 - блок маслоагрегатов
Малюнок 1.1 - Газоперекачивающий агрегат
турбоблоків включає в себе наступні складальні одиниці: контейнер, приводний двигун НК - 16СТ, встановлений на подмоторной рамі. Крім того, в турбоблоків розміщені окремі складальні одиниці маслосистеми, системи обігріву, автоматичного пожежогасіння, обігріву циклового повітря та автоматичного керування агрегатом. Контейнер турбоблоку є приміщенням для розміщення основних складальних одиниць і систем агрегату. Забезпечує певний мікроклімат для їх експлуатації та необхідні умови праці для обслуговуючого персоналу в період проведення ремонтних і регламентних робіт. Контейнер за допомогою герметичної перегородки розділений на два ізольованих приміщення відсік двигуна і відсік нагнітача. Вентиляція відсіку двигуна здійснюється вентиляторами, встановленими в блоці вентиляції. Вентиляція відсіку нагнітача здійснюється вентилятором, встановленим у верхній частині цього відсіку.
Повітроочисне пристрій (ВЗУ) призначене для очищення від пилу та інших механічних включень циклового повітря, що надходить з атмосфери в компресор двигуна. ВЗУ складається з камери, фільтруючих елементів, короба відсмоктування пилу, вентиляторів відсмоктування пилу, байпасних клапанів і решіток для підігріву циклового повітря. Очищення повітря проводиться в інерційно-жалюзійних сепараторах за рахунок різкого повороту потоку в фільтруючих елементах. На задній стінці камери розміщені два байпасних клапана (БК). БК відкриваються автоматично при досягненні розрідження в камері ВЗУ 80 мм вод.ст. При зниженні розрідження до 50 мм вод.ст. клапани закриваються.
Камера всмоктування служить направлення очищеного в ВЗУ атмосферного повітря до осьового компресору двигуна. У прорізи каркаса камери встановлений шумоглушник, що представляє собою спеціальні щити, заповнені теплоізоляційними звукопоглинальними матами з супертонкого базальтового волокна. У центральному отворі стінки встановлені двостулкові ворота, а на задній стінці - одностулкові. Ворота служать для закачування і викочування двигуна при його заміні.
Блок проміжний призначений для формування рівномірного потоку повітря безпосередньо перед вхідним напрямним апаратом осьового компресора двигуна. Блок складається з каркаса і патрубка круглого перетину, виконаного з листової нержавіючої сталі.
вихлопних пристрій з шумоглушенія служить для викиду вихлопних газів і зниження шуму вихлопу двигуна. Пристрій складається з дифузора, проставки і шумоглушника. Дифузор призначений для плавного зниження швидкості вихлопних газів і являє собою суцільнозварну конструкцію, що складається з каркаса, внутрішні прорізи якого заповнені звукопоглинальним матеріалом. Шумоглушник пластинчато-щілинного типу. Пластини мають обтічну форму. Зварний каркас пластини виконаний з гнутих профілів і обшитий з двох сторін перфорованим сталевим листом. Простір між листами заповнене звукопоглинальним матеріалом.
Блок маслоохолоджувачів призначений для охолодження масла, що циркулює в системах мащення та ущільнення агрегату. Компонування ГПА передбачає установку двох блоків, в кожному з яких встановлено по два апарати повітряного охолодження масла.
Блок вентиляції призначений для розміщення обладнання, що забезпечує вентиляцію відсіку двигуна і просос атмосферного повітря через маслоохолоджувачі при відсутності електроенергії. Блок вентиляції включає в себе каркас, вентилятори, патрубок і заслінки з гідроприводом. Відцентрові вентилятори подають очищене повітря, що відбирається з відсіку шумоглушника ВЗУ. Поворотні заслінки, призначені для відкриття проходу, що з'єднує блок вентиляції з всмоктуючим трактом двигуна, при цьому закриті. При відключенні вентиляторів вентиляція відсіку двигуна здійснюється за рахунок прососа повітря з турбоблоку через відкриті заслінки, зупинені вентилятори і далі на всас двигуна. Управління заслінками проводиться за допомогою гідроприводу.
Блок маслоагрегатов призначений для розміщення маслоагрегатов та арматури маслосистеми, що дозволяє проводити їх обслуговування при роботі ГПА. Для вентиляції блоку в ньому передбачений вентилятор.
Блок фільтрів паливного газу призначений для очищення газу від можливих забруднень в трубопроводах між станційним блоком підготовки паливного та пускового газу і вхідним в камеру згоряння двигуна. У блоці встановлено два фільтра, обв'язка яких дозволяє включати в роботу фільтри по черзі або обидва одночасно. Ступінь фільтрації 10 мкм. ...
