напівпричепів, а також загальні умови надання послуг пасажирам, фрахтувальникам, вантажовідправникам, вантажоодержувачам, перевізникам, фрахтувальником на об'єктах транспортних інфраструктур (ст.1).
Таким чином, Статут автомобільного транспорту та міського наземного електричного транспорту регулює відносини, що виникають при наданні послуг автомобільним транспортом та міським наземним електричним транспортом, які є частиною транспортної системи Російської Федерації. Відносини, пов'язані з наданням послуг автомобільним транспортом та міським наземним електричним транспортом і неврегульовані Статутом автомобільного транспорту, визначаються нормами інших федеральних законів та іншими нормативними правовими актами Російської Федерації. Так, Федеральним законом від 21.04.2011г. № 69-ФЗ «Про внесення змін в окремі законодавчі акти Російської Федерації» (далі - ФЗ №69-ФЗ) деталізується нормативно - правове регулювання діяльності суб'єктів підприємництва, що здійснюють перевезення пасажирів і багажу легковим таксі.
З прийняттям Статут автомобільного транспорту та міського наземного електричного транспорту завершена робота з приведення транспортних статутів і кодексів у відповідність до вимог Цивільного кодексу РФ. В даний час всі транспортні статути і кодекси мають статус федерального закону. До 2007 року діяв Статут автомобільного транспорту УРСР, який в умовах ринкової економіки не був здатний якісно регулювати відносини, пов'язані з наданням транспортних послуг. Ухвалення Статут автомобільного транспорту та міського наземного електричного транспорту створило основу законодавчого регулювання діяльності автомобільного та міського наземного електричного транспорту.
На відміну від Статуту автомобільного транспорту УРСР, нині чинний Статут поширює свою дію і на наземний міський електричний транспорт. Крім цього, чинна редакція закріплює нову класифікацію перевезень, а також як при перевезеннях вантажів, так і при регулюванні відносин з перевезення пасажирів і багажу, вперше на автомобільному транспорті використовується договір фрахтування.
Крім цього, перевезення пасажирів і багажу легковим таксі вперше врегульовані нормами закону. Раніше в Статуті автомобільного транспорту УРСР перевезення легковим таксі визначалися як перевезення пасажирів у легкових автомобілях. Нова редакція Статут автомобільного транспорту та міського наземного електричного транспорту визначає перевезення легковим таксі як окремий вид перевезень автомобільним транспортом.
Правовідносини, пов'язані з перевезенням пасажирів автомобільним транспортом, регламентовані Правилами перевезень пасажирів і багажу автомобільним та міським електричним наземним транспортом.
Застосування Закону про захист прав споживачів обумовлено декількома факторами. По - перше, Закон про захист прав споживачів регулює відносини, що виникають між споживачами і виробниками, виконавцями, імпортерами, продавцями при продажі товарів (виконанні робіт, наданні послуг), встановлює права споживачів на придбання товарів (робіт, послуг) належної якості та безпечних для життя, здоров'я, майна споживачів і навколишнього середовища, отримання інформації про товари (роботи, послуги) і про їх виробників (виконавців, продавців), просвітництво, державну і громадський захист їхніх інтересів, а також визначає механізм реалізації цих прав.
По - друге, Статут автомобільного транспорту та міського наземного електричного транспорту визначає, що до відносин, пов'язаних з перевезенням пасажирів і багажу, вантажів для особистих, сімейних, домашніх чи інших не пов'язаних із здійсненням підприємницької діяльності потреб, застосовуються також положення законодавства Російської Федерації про захист прав споживачів.
В - третє, постановою Пленуму Верховного суду Російської Федерації «Про розгляд судами цивільних справ у спорах щодо захисту прав споживачів» визначено, що якщо окремі види відносин за участю споживачів регулюються і спеціальними законами Російської Федерації, що містять норми цивільного права (наприклад, договір перевезення), то до відносин, що виникають з таких договорів, Закон про захист прав споживачів застосовується в частині, не врегульованій спеціальними законами.
Договір перевезення пасажирів регулюється нормами ст. 786 Цивільного кодексу РФ. Так, за договором перевезення пасажира перевізник зобов'язується перевести пасажира в пункт призначення, а в разі здачі пасажиром багажу також доставити багаж до пункту призначення і видати його уповноваженій на отримання багажу особі; у свою чергу пасажир зобов'язується сплатити встановлену плату за проїзд, а при здачі багажу і за провіз багажу. Іншими словами, перевезення як послуга спрямована на задоволення особистих потреб людей, не має речового результату, має властивість невідчутності, трудно...
