щами відокремлення і неотделимостью від джерела (виконавця), синхронністю надання послуги та отримання результатів, моментально її споживання, в результаті надання послуги створюється корисний ефект.
Договір перевезення пасажирів по суті об'єднує два договори - договір перевезення пасажира та договір перевезення багажу. На це звертають увагу багато правознавці, що займаються вивченням даної проблеми. Так, Т.А. Фадєєва прямо вказує на ту обставину, що «при перевезенні пасажира та його багажу полягають два договори, різних за своєю правовою природою». Д.А. Медведєв і В.Т. Смирнов взагалі беззастережно без будь - яких коментарів виділили в якості самостійних два договори: договір перевезення пасажира та договір перевезення багажу. При цьому договір перевезення багажу розглядається як додатковий по відношенню до договору перевезення пасажира. В.В. Витрянский пише на цей рахунок: «Та обставина, що дане зобов'язання перевізника виникає в рамках виконання договору перевезення пасажира лише за умови здачі пасажиром багажу, свідчить про особливу правову природу даного зобов'язання, яка складається в його факультативному характер. Однак очевидно, що вказане факультативне обязательство перевізника цілком охоплюється змістом договору перевезення пасажира, а виникає правовідношення з приводу доставки перевізником зданого пасажиром багажу в пункт призначення не утворює окремого договору з перевезення багажу, відмінного від договору перевезення пасажира ».
З такими міркуваннями важко погодитися. Думка автора про те, що факультативне зобов'язання перевізника з перевезення багажу охоплюється змістом договору перевезення пасажира, не підкріплене будь - якої аргументацією, крім на очевидність даної обставини. Тим часом саме так звана його «факультативность» вказує на самостійний характер договору перевезення багажу, хоча і є додатковим (акцесорних) по відношенню до договору перевезення пасажира. Про це свідчить об'єкт договору, його предмет, реальний характер, зміст і форма, порядок укладання, а також встановлена ??відповідальність перевізника при порушенні договірних зобов'язань, - все те, чим він відрізняється від договору перевезення пасажира.
Таким чином, позиція прихильників несамостійності договору перевезення багажу видається більш обгрунтованою. При такому підході, коли перевезення багажу оцінюється в якості дій по виконанню консенсуального договору перевезення пасажира, ні про яке реальне характері перевезення багажу, як і про самому договорі, не може бути й мови.
На різних видах транспорту використовуються різні критерії для виділення окремих видів договору перевезення пасажирів.
За правовим статусом перевізника договори поділяються на здійснювані транспортом загального користування та іншими перевізниками. Дана класифікація пов'язана з підрозділом договорів на публічні та інші (з конкретним складом).
Договір перевезення пасажирів і багажу транспортом загального користування володіє наступними особливостями.
По - перше, особливим суб'єктним складом: перевізником є ??комерційна організація або індивідуальний підприємець.
По - друге, особливим змістом в силу того, що договір визнаний публічним, тобто перевізник зобов'язаний здійснювати перевезення пасажирів і багажу за зверненням будь-якого громадянина або юридичної особи; всі умови цього договору, в тому числі і ціна (розмір провізної плати), для всіх споживачів за загальним правилом є однаковими.
В - третє, особливим порядком укладення, тобто перевізник не повинен надавати перевагу одному пасажиру перед іншим щодо укладення договору перевезення пасажира, крім випадків, передбачених нормативно - правовими актами.
У рамках автомобільного транспорту Статут автомобільного транспорту та міського наземного електричного транспорту виділяє наступні види перевезень пасажирів і багажу: на регулярні; за замовленням; легковими таксі.
При виділенні видів перевезень пасажирів і багажу єдиного критерію немає. Одним з критеріїв класифікації є регулярність перевезень, другим критерієм - вид транспорту фрахтувальника і форма договору фрахтування. Так, перевезення легковими таксі і перевезення по замовленнях ставляться до нерегулярних перевезень на основі договору фрахтування, і в цьому сенсі протистоять регулярним перевезенням, здійснюваним на основі договору перевезення.
Під регулярними перевезеннями розуміють перевезення на підставі укладеного публічного договору перевезення за визначеним розкладом і маршрутом із заздалегідь встановленими пунктами відправлення та призначення.
Регулярні перевезення здійснюються відповідно до розкладу. Це графік, який встановлює час або інтервали прибуття транспортних засобів у зупинний пункт аб...
