Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Статьи » Правовий режим земель транспорту в Киргизькій Республіці

Реферат Правовий режим земель транспорту в Киргизькій Республіці





y"> При спорудженні залізничного земляного полотна в зсувних зонах встановлюється спеціальна захисна зона, в межах якої забороняється: вирубка лісу і чагарників, видалення дернового покриву, оранка грунту, забудова, в тому числі влаштування доріг, розведення городів, випас худоби, земляні роботи, включаючи підрізання схилів, випуск води з водовідведення в місця з нестійкими грунтами, інші дії, які можуть погіршити умови стійкості залізничного полотна.

Землі водного транспорту.

До земель водного транспорту належать землі, зайняті:

портами, пристанями, спеціалізованими причалами, гаванями і затонами з усіма технічними спорудами та пристроями, що забезпечують потреби водного транспорту;

пасажирськими вокзалами, павільйонами і причалами;

судноплавними каналами, судноплавними та енергетичними спорудами, службово-технічними будівлями;

берегоукріплюючими спорудами й насадженнями;

спеціалізованими вузлами зв'язку, радіоцентрами і радіостанціями;

будівлями, береговими навігаційними знаками та іншими спорудами для обслуговування водних шляхів, ремонтно-експлуатаційними базами, майстернями, складами, базами матеріально-технічного постачання, інженерними мережами, службовими, житловими і культурно-побутовими приміщеннями та іншими об'єктами , що мають спеціальне призначення з обслуговування водного транспорту.

Землі автомобільного транспорту.

До земель, зайнятим під об'єктами автомобільного транспорту, відносяться: автомобільні дороги і безпосередньо примикають до них будівлі, споруди, захисні лісонасадження, виробничі, службові, житлові, культурно-побутові будівлі та інші об'єкти, пов'язані з автомобільним транспортом і дорожнім господарством, а також землі, зайняті автостанціями, автовокзалами, автозаправними станціями та іншими об'єктами з обслуговування дорожнього господарства та автомобільного транспорту.

На смугах автомобільних доріг та в зонах відчуження земель під їх будівництво та утримання без узгодження з дорожніми органами забороняється виробництво будівельних, геолого-розвідувальних, вишукувальних робіт, розорювання, виїмка грунту, узвіз каналізаційних, меліоративних і стічних вод в водовідвідні споруди і резервуари.

Всі автомобільні дороги республіки є дорогами загального користування.

Дороги загального користування поділяються на дороги загальнодержавного, республіканського, обласного та місцевого значення.

Землі повітряного транспорту.

До земель повітряного транспорту належать землі, зайняті:

аеропортами та аеродромами з усіма службово-технічними спорудами і будівлями, що забезпечують потреби повітряного транспорту;

вертольотними станціями, заводами з ремонту авіаційної техніки, іншими майданчиками для експлуатації техніки;

житловими, службовими, культурно-побутовими приміщеннями та іншими об'єктами, пов'язаними зі спеціальним обслуговуванням повітряного транспорту.

З метою забезпечення безпеки зльоту і посадки повітряного транспорту на приаеродромній території в смугах повітряних підходів встановлюються охоронні зони.

Правовий режим земель повітряного транспорту регулюється повітряним і земельною законодавствами Киргизької Республіки, якими встановлюються і визначаються обмеження в діяльності підприємств, установ, організацій та громадян в охоронних зонах, а також на прилеглих до аеродромів землях.

Для всіх землевласників, землекористувачів встановлюються обмеження в будівництві різних будівель і споруд навколо об'єктів повітряного транспорту.

При розробці проектів генеральних планів, проектів детального планування окремих житлових районів, великих міст, а також інших населених пунктів, на території або в районі яких знаходяться аеродроми і аеропорти, розміщення житлової забудови має здійснюватися за погодженням із заінтересованими відомствами з урахуванням дотримання вимог з безпеки польотів повітряних суден та санітарних норм.

Будівництво в районі аеродрому, аеропорту будівель і споруд, повітряних ліній зв'язку та високовольтних ліній електропередачі, які можуть загрожувати безпеці польотів повітряних суден, повинно бути узгоджене з органами цивільної авіації республіки.

Узгоджувальної підлягає проектно-кошторисна документація на будівництво:

будівель і споруд, повітряних ліній зв'язку та високовольтних ліній електропередачі, проектованих на відстані до 10 км від меж аеропорту;

будівель і споруд, повітряних ліній зв'язку та високо...


Назад | сторінка 3 з 10 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Порушення правил безпеки руху або ЕКСПЛУАТАЦІЇ залізничного, водного чи пов ...
  • Реферат на тему: Правовий режим земель промисловості, транспорту, зв'язку, енергетики, о ...
  • Реферат на тему: Термінали повітряного транспорту
  • Реферат на тему: Собівартість рейсів повітряного транспорту
  • Реферат на тему: Міжнародні організації повітряного транспорту