едеться окремо від інших.
Сьогодні телекомунікація грає не меншу роль в туризмі, ніж транспорт. Телефонна в'язь, стільниковий зв'язок, відеозв'язок, всесвітня мережа Internet, Wi-Fi, супутникове і кабельне телебачення - ось далеко не повний список потреб сучасного туриста, що прямує як на відпочинок, так і на ділові зустрічі. Низький рівень розвитку телекомунікацій - також є слабким місцем інфраструктури Казахстану. Тому сьогодні цьому питанню приділяється величезна увага, так як він впливає практично на всі галузі економіки, зокрема на туризм.
Відкрите акціонерне товариство «Казахтелеком» - національний оператор мережі телекомунікацій загального користування Республіки Казахстан, надає повний спектр телекомунікаційних послуг. «Казахтелеком» продовжує реалізацію проекту з будівництва Національної інформаційної супермагістралі, розрахованого до 2005 року. Торік введена його Західна гілка протяжністю 2473 км, яка зв'язала оптико-волоконної лінією Шимкент - Кизилорда - Актобе - Ати-рау - кордон Росії.
«Казахтелеком» приступає до реалізації ще одного не менше важливого і технічно складного проекту - прокладки сучасної лінії зв'язку в напрямку Петропавловськ - Кокшетау - Астана - Павлодар - Семипалатинськ - Усть-Каменогорськ - Талдикорган протяжністю 2350 кілометрів. Це третій сегмент НИСМ. Завершення будівництва Східної ВОЛЗ, з урахуванням двох інших сегментів НИСМ, дозволить зв'язати цифровими потоками 14 автоматичних міжміських станцій з 18 існуючих. Тим самим буде забезпечена можливість вибору оптимальної схеми організації зв'язку практично по всьому Євразійському континенту.
Загальна ж протяжність Національної інформаційної супермагістралі складе майже десять тисяч кілометрів і фактично об'єднає якісної цифровим зв'язком весь Казахстан, забезпечить надійний вихід в будь-яку точку планети і якісний транзит сусідам [38].
Таким чином, в процесі розвитку туризму галузі транспорту та комунікацій відіграють важливу роль. Наскільки турист, купуючи квиток, зможе дістатися в потрібне місце точно за часом і з максимальним комфортом залежить від роботи транспорту. Сучасний транспорт надає величезний вплив на розвиток туристичних потоків, дає величезні можливості переміщатися мандрівникам в короткі терміни, швидко і комфортабельно. Найпопулярнішими в Республіці Казахстан видами транспорту є: авіаперевезення, залізничний транспорт та автотранспорт.
3.3 Впровадження світового досвіду управління санаторно-курортним комплексами в казахстанську практику на прикладі СКК «Жумбактас»
Вивчення санаторно-курортного комплексу являє собою складну проблему. Вона викликана необхідністю врахування багатосторонніх взаємозв'язків факторів соціального, психологічного, фізіологічного, гігієнічного, економічного, географічного, природного, естетичного, архітектурно-планувального і інженерного характеру. Тому, теоретичною основою організації комплексних досліджень СКК може служити уявлення про нього як про сукупність взаємодіючих підсистем. У зв'язку зі значними змінами у господарській діяльності країни за останнє десятиліття, на наш погляд доцільно розглянути наступні підсистеми:
груп відпочиваючих і проходять курси лікування;
господарюючих суб'єктів;
природних і культурних комплексів;
технічних систем;
керуюча (на різних рівнях: підприємство, регіон, країна);
обслуговуючого персоналу;
місцевого населення;
виробничий розвиток регіону;
фінансово-інвестиційна (сукупність фінансово-кредитних інститутів), представлені на малюнку 15.
Перша з підсистем - відпочивальники і проходять курси лікування (в т.ч. оздоровлення та реабілітації) - представлена ??різноманітними групами людей. Характеристика цієї підсистеми відображає соціально-вікову структуру, національну, регіональну і психічну специфіку певних груп чи окремих індивідуумів. Відношення з іншими підсистемами виражається потребами людей, вибірковістю занять, чинених під час відпочинку та оздоровлення.
До теперішнього часу вирішальним фактором при виборі оздоровлюючих того чи іншого санаторно-курортного закладу є його профіль (якщо мета - проходження лікування - є єдиною). Значний вплив даного чинника пояснюється вузькою спеціалізацією більшості санаторіїв при їх проектуванні. При цьому значний вплив робить фактор віддаленості дестинації оздоровлення від споживачів. Функціональна область СКК досить обширна і постійно змінюється, тим не менш, для СКК характерні наступні три групи функцій, зображені на малюнку 16.
Медико-біологічна функція полягає у:
