о протидію екстремізму .
Права особового складу всіх видів Збройних Сил закріплені в Законах Республіки Казахстан Про статус і соціальний захист військовослужбовців та членів їх сімей raquo ;, Про пенсійне забезпечення військовослужбовців, начальницького і рядового складу, органів внутрішніх справ та їх сімей raquo ;, а також інших законах і підзаконних актах.
Дані документи регламентують порядок проходження офіцерської і контрактної служби в РК, права та обов'язки військовослужбовців. Порядок організації та проведення призову громадян Республіки Казахстан на строкову військову службу визначається відповідно до національного законодавства, затвердженим Урядом РК.
У 2002 р опубліковано наказ Міністра оборони Республіки Казахстан Про застосування норм міжнародного гуманітарного права у Збройних Силах Республіки Казахстан raquo ;. На основі рекомендацій ОБСЄ Міністерством оборони РК введений в дію Кодекс поведінки військовослужбовців у Збройних Силах Республіки Казахстан відповідно до норм міжнародного права raquo ;. Під егідою МО РК проводяться семінари щодо виконання даного документа. Останній з них відбувся у вересні 2008 р за організаційного сприяння Центру ОБСЄ в Астані за участю представників парламентських та урядових структур РК та інших країн Центральної Азії.
Документи міжнародного гуманітарного права, що стосуються військових дій, вивчають в системі вищої та середньої освіти - в університетах, інститутах і коледжах і військово-навчальних закладах, де є відповідні навчальні програми з даної тематики. У Збройних Силах Республіки Казахстан для особового складу сплановані і проводяться заняття в системі державно-правової та професійної підготовки, в які включені питання міжнародного гуманітарного права. Таким чином, що вживаються і заплановані заходи в рамках реалізації Кодексу поведінки дозволяють говорити про те, що в цілому Казахстан виконує свої зобов'язання за цим документом, забезпечуючи демократичний контроль над сектором оборони і безпеки з боку конституційних органів влади, а також розробку відповідної законодавчої бази і транспарентність діяльності Збройних Сил.
Разом з тим сам Кодекс поведінки, прийнятий 14 років тому в умовах трансформаційних процесів, не в повній мірі відповідає реаліям сьогоднішнього дня і потребує доопрацювання. Зокрема, в Кодексі не знайшли належного відображення нові ризики і виклики, які стали головну загрозу стабільності і безпеки в сьогоднішньому світі. У першу чергу, мова йде про такі загрози, що стосуються військово-політичної сфери, як тероризм, екстремізм, наркотрафік і торгівля зброєю, організована злочинність.
Цю обставину необхідно враховувати, маючи на увазі головування Казахстану в ОБСЄ в 2010
3.3 Регіональне економічне співробітництво
Першорядне значення на сучасному етапі функціонування ОБСЄ набувають питання активізації економічної складової співпраці держав-учасниць. На порядку денному стоять завдання ефективного використання транзитно-транс-кравця потенціалу країн - членів Організації, формування трансконтинентальних коридорів.
Реалізація даних напрямків сприятиме з'єднанню транспортних артерій Європи та Центральної Азії з країнами Південної і Південно-Східної Азії, що дозволить значно збільшити обсяг взаємного товарообігу в рамках ОБСЄ [33, c. 45].
В даний час на євразійському континенті найбільший розвиток отримали наступні маршрути:
Транссибірська магістраль - від російських портів Тихого океану по території Росії через Білорусь, Україну до Західної Європи;
Євроазіатська магістраль - з Південно-Східної Азії через Китай, Казахстан по території Росії, через Білорусь, Україну до Західної Європи;
Трансазиатская магістраль - з Південно-Східної Азії через Китай, Казахстан, Узбекистан, Туркменістан, Іран і Туреччину до берегів Середземного моря;
Близький Схід - Сибір з'єднує Транссибірську і Євроазіатську магістралі;
ТРАСЕКА - Європа - Кавказ - Азія (з поромними переходами по Каспійському і Чорному морях);
Північ - Південь - від Півночі Європи через Кавказ або Каспійське море до Ірану, Туреччини і далі до берегів Індійського океану [14, с. 70].
Правовою основою для розвитку транспортного співробітництва держав ОБСЄ (крім прийнятих угод на двосторонній основі і в багатосторонньому форматі) є такі документи, як:
Стратегія співробітництва держав - учасниць ОБСЄ в галузі економічного та екологічного виміру, прийнята в Маастріхті в 2003 р.;
Рішення №11/06 Брюссельського РМЗС Про майбутнє діалозі по транспорту в ОБСЄ та ін.
