У ячеслав Богуслаєв. Існує Дуже висока ймовірність того, что Багаторічний керівник опосередковано володіє ще близьким 50% акцій, де-факто Контролюючим прежде 61%, что дозволяє Йому одноосібно візначаті ВСІ аспекти ДІЯЛЬНОСТІ компании.
. Середній вік працівніків ПАТ В«МОТОР СІЧВ» складає 42 роки на Кінець 2010 року, 70% працівніків є старшими 30 років. p align="justify">. Виробництво авіадвігунів - це вісокотехнологічне виробництво, тому для забезпечення ї Зміцнення конкурентності позіцій ПРОДУКЦІЇ ПАТ В«МОТОР СІЧВ» КОЖЕН рік інвестує велику суму коштів у наукові розробки та модернізацію основних фондів. Наприклад на Розробка та підготовку до серійного випуску новіх Видів авіаційних виробів, підпріємством спрямовано 85 млн. грн. Власний коштів у 2010 году.
возможности:
. Висока ступінь ЗНОС авіаційних парків країн СНД, что вімагають ремонту або заміні авіаційної техніки спріяє підвіщенню Попит на продукцію та послуги ПАТ В«МОТОР СІЧВ». p align="justify">. До прийнятя в кінці 2010 року податковий кодекс Було внесено положення, что передбачає Звільнення всех предприятий авіабудування до кінця 2020 р. від податку на прибуток, отриманий від ОСНОВНОЇ ДІЯЛЬНОСТІ ї від проведення такими підприємствами науково-дослідніцькіх и дослідницько-конструкторських робіт, Які здійснюються для потреб авіабудування. Крім того, до 1 січня 2016 р. звільняються від надалі вважає податку на Доданий ВАРТІСТЬ Операції з ввезення товарів, Які Використовують для авіабудівної промісловості, крім оподатковуваних акцизом або мітом, а такоже постачання на теріторію України результатів науково-дослідних и дослідно-конструкторських робіт, Які проводяться для потреб авіабудування.
. Підвищення Попит на авіатехніку з вертикальністю Злет обумовлення тім, что вона має ряд унікальніх характеристик. Самперед, це широкий ДІАПАЗОН льотно характеристик, здатність досягаті місць, Які Неможливо досягті будь-яким іншім транспортними засобами, широкий ПЕРЕЛІК віконуваніх функцій и відсутність необхідності підтрімуваті Наземне інфраструктуру - аеропорті. p align="justify">. Галузь, в якій працює ПАТ В«МОТОР СІЧВ», значний мірою концентрована, поділена между кількома гравцям. Бар'єри входу істотно Вище, чем у більшості других Галузії, что пов'язано з підвіщенімі Вимоги безпеки кінцевого продукту - авіаційної техніки. p align="justify">. У Україні ПОЧИНАЄТЬСЯ запуск вітчізняної програми виробництва гвінтокрілів. Кабінетом Міністрів України розроблено Програма гелікоптеробудування. Вже в 2012 году у Конотопі буде Виготовлено сучасний вітчизняний вертоліт, оснащень ДВИГУН виробництва ПАТ В«МОТОР СІЧВ». Загаль ПРОТЯГ 2012 року заплановано зібраті 18 повітряних машин. p align="justify">. Світове авіаційне двігунобудування має високий Потенціал ЗРОСТАННЯ. За прогнозами корпорації Boeing, Тільки світова потреба ЦИВІЛЬНОЇ АВІАЦІЇ в новіх повітряних ...
