t )=128,7 см 4 128,7610,4 перетину поздовжніх р, ж, днища ПСВПf=11,13 см 2 з приєднаним пояскомt=0,8 см 4. Бортовий набор4.1 Момент опору 2.4.36-1W=10 · k · HС · d=213,3 см 3 213,3494,0 поперечного перерізу рамного ПСВПk =? (2 + 0,050 · ??L)=2,69 шпангоута з приєднаним d=1,8 м пояскомНс=4,4 м 4.2 Момент опору 2.4.37W=12 · k · l · a=29,1 см 3 29,142,3 поперечного перерізу холостого ПСВПl =1,5 м шпангоута з прісоедіненнимa=0,6 м пояском 5. Палубний набор5.1 Момент сопротівленія2.4.48.2W=k 0 · k 1 · k 2 · d · B 2 січня=387,07 см 3 387,1616,3 поперечного перетину рамнихПСВП k 0=7,00 бімсів з прісоедіненнимk 1=1,00 пояскомLп=14,4 м L п / B 1=2,25 k 2=0,75 d=1,80 м B 1=6,40 м B 1 / H=1,45 5.2 Момент інерції поперечного 2.4.5.4I=3 · B 1 · W=7431,8 см 4 7431,820470,0 перетину рамних бімсів з B 1=6,40 приєднаним пояскомW=387,1 5.3 Момент сопротівленія2. 4.48.2W=11,5 · a 1 · d 2=21,24 см 3 21,242,3 поперечного перерізу поздовжніх ПСВПa 1=0,57 м подпалубних р, ж, з d=1,8 м приєднаним пояском в середній частині 5.4 Момент інерції поперечного 2.4.5.6i=0,0127 · ReH · (f +100 · a 1 · t) · d 2=524,4 см 4 524,4354,3 перетину поздовжніх подпалубних f=8,63 см 2 р, ж, з приєднаним пояском a1=0,57 м t=0,8 см d=1,8 м 5.5 Момент сопротівленія2.4.5.7W=W б=387,1 см 3 387,1573,2 поперечного перерізу карлингсами 6. Набір поперечних переборок6.1 Момент сопротівленія2.4.74W =Wр.ш.=213,3 см 3 213,3385,8 поперечного перерізу ПСВП рамних стійок 6.2 Момент сопротівленія2.4.77W=Wх.ш.=29,1 см 3 29,140,8 поперечного перерізу ПСВП холостих стійок
Таблиця 9.3.- Перевірка напруг зв'язків корпусу судна від загального вигину і місцевих навантажень
N п / пПараметрСредняя частина корпусаРайон 170 шп. ПерегибПрогибПерегибПрогиб123456 1Ребра жорсткості днища Напруги від загального вигину, s, МПа - 151100 Напруги від місцевих навантажень, s м=0,001? kal 2 / 24w, МПа72116 k0, 60,6 p, кПа56, 145,1 а, см5555 l, см198198 w, см 3 42,142,1 Сумарні напруги, s S=s + s м, МПа223216 Допустимі напруги, s ДОП=0 , 95? R eH, МПа280280 2Подпалубние ребра жорсткості Напруги від загального вигину, s, МПа183-147112-39 Напруження від місцевих навантажень, s м=0,001? kal 2 / 12w, МПа41414141 k1, 01,01,01,0 p, кПа14, 714,714,714,7 а, см55555555l, см198198198198w, см 3 64,764,764,764,7 Сумарні напруги, s S=s + s м, МПа22318815380 Допустимі напруги, s ДОП=0 , 95? R eH, МПа299299223223
10. ВИСНОВКИ З ПЕРЕВІРКИ ЗАГАЛЬНОЇ ТА МІСЦЕВОЇ МІЦНОСТІ КОРПУСУ СУДНА
1. Судно ВАСИЛЬ СУРИКОВ побудовано в 1980 році в г.Русе (Болгарія) за проектом P77 і переобладнаний в 2005 році за проектом 1840. Останні виміри залишкових товщин елементів корпусу виконані в квітні 2012 року.
2. Справжній розрахунок виконано з метою підтвердження відповідності фактичної міцності судна вимогам класу М-СП3, 5 (лед30) при осіданні 3.13 м.
. Оцінка загальної міцності корпусу судна ВАСИЛЬ СУРИКОВ зроблена відповідно до вимогими «Правил Російського Річкового Регістру виходячи з визначення технічного стану корпусу до кінця терміну служби служби (п. 3 Додатка 1 Правил огляду суден в експлуатації (ПОСЕ). При розрахунку характеристик еквівалентного бруса товщини зв'язків корпусу взяті з урахуванням фактичного їх стану згідно з звіту про замірах залишкових товщин. Облік можливої ??втрати стійкості пластин і ребер жорсткості при розрахунках характери...
