ус 18 С.6.Собственний вага тягача, кг205007.Максімальний вага завантаженого контейнеровоза з вантажем до транспортування, кг445008.Максімальний вагу транспортованого завантаженого контейнера з транспортировочной майданчиком, кг240009. Витрата дизпалива тягача при «холостому пробігу», л/100 км27, 010.Расход дизпалива тягача при повному завантаженні, л/100 км33, 011.Стоімость контейнерного автопричіпа ROLFO для транспортування 40-футового контейнера, руб.125 00012.Стоімость нового 40 -футового контейнера (з висувною платформою) для перевезень автомобілів, руб.155 00013.Внутренній габарити 40-футового (Flat Rack / platform 40 `- 1АА) контейнера для мультимодальних перевезень (довжина, ширина, висота), М12, 0 * 2,41 * 1,9514. Власна вага контейнера, кг500015.Максімальний вага корисного навантаження в контейнері, кг1860016.Максімально допустима вага брутто завантаженого контейнера для морських перевезень. Кг2400017.Максімальная швидкість руху завантаженого контейнеровоза по автомагістралі, км/ч85, 0
.4 Проектування логістичних характеристик маршруту транспортування порт Новоросійськ (Чорне море) - м.Москва
Транспортування контейнерів автомобільним транспортом з порту Новоросійськ здійснюється, в основному по автомагістралі М - 4 «Дон» (Москва - Воронеж - Ростов-на-Дону - Краснодар - Новоросійськ) [33].
Магістральна федеральна автомобільна дорога М - 4 «Дон» Москва - Воронеж - Ростов-на-Дону має протяжність 1544 км. На основному протягом дорога має асфальтобетонне покриття з шириною проїзної частини 7-9 м. Дорога перетинає значні річки, мости довжиною понад 50 м мають вантажопідйомність 60-80 т. Значна частина траси М4, від Москви до Краснодара, входить європейський маршрут Е 115.
Таблиця 3.8
Результати розрахунку логістичних характеристик маршруту Новоросійськ - Москва (найкоротший варіант) [33]
4. ОБГРУНТУВАННЯ ЕКОНОМІЧНОЇ ЕФЕКТИВНОСТІ ВПРОВАДЖЕННЯ оптимальний маршрут контейнерних перевезень ІМПОРТНИХ ЛЕГКОВИХ АВТОМОБІЛІВ ВАТ «Совтрансавто-МОСКВА»
4.1 Оцінка економічних показників логістичного маршруту транспортування легкових автомобілів № 1 «порт Японії - морський пором« ро-ро »/ контейнеровоз - Японське море - порт Владивосток - Транссибірська залізниця - Москва»
В табл.4.1 - 4.2 представлена ??вартість морського фрахту з портів Китаю і Японії до Владивостока і вартість залізничного перевезення контейнера на умовах «Порт відвантаження Японії - Владивосток - Москва (Силікатна)», дійсні по 31 грудня 2012 року для безпечних вантажів (ставки включають ПДВ).
Таблиця 4.1
Вартість перевезення автомобілів у контейнерах з логістичного інтермодальних маршрутом порт Китаю - порт Владивосток - Москва [51]
В ставки в табл.2.1 включено:
Морський фрахт з портів Японії, Кореї до порту Владивосток;
Залізничний фрахт до станції Силікатна;
контейнер класу FlatFee;
Нормативний термін використання контейнера в порту - 14 днів
Термін вільного використання контейнера в пункті призначення - 10 днів.
Таблиця 4.2
Вартість перевезення автомобі...
