лів у контейнерах з логістичного інтермодальних маршрутом порт Японії - порт Владивосток - Москва [51]
В ставки в табл.4.1 - 4.2 включено:
Морський фрахт з портів Японії, Кореї до порту Владивосток;
Залізничний фрахт до станції Силікатна;
контейнер класу FlatFee;
Нормативний термін використання контейнера в порту - 14 днів
Термін вільного використання контейнера в пункті призначення - 10 днів.
В ставки не включено:
Наднормативне використання контейнерів ФЕСКО. У разі перевищення нормативного терміну стягується подобова оплата за наднормативне використання контейнерів в наступному розмірі:
Збір за охорону вантажу при перевезенні залізницею (у випадку, якщо вантаж підлягає охороні, додатково буде стягуватися 2961 рубля за 20-футовий контейнер і 5345 рублів за 40-футовий контейнер, включаючи ПДВ 18%).
Зберігання в порту Владивосток :) 14 днів - безкоштовно ;) з 15 по 25 день - 582 руб/20, 1164 руб/40, в день ;) понад 25 днів - 1164 руб/20, 2328 руб/40, в день.
МІДК (рентгенівське обстеження) - 5231,23 за один контейнер.
Послуги митної майданчика (для митного огляду) 6500 руб. за один контейнер. Якщо митний огляд вимагає вивантаження вантажу з контейнера, всі витрати, пов'язані з цим, стягуються за фактом і залежать від упаковки вантажу, його ваги, часу витраченого на вивантаження і т.п.
Витрати по кріпленню вантажу в порту: 10587,5 руб/20, 12245 руб/40. Додатково при вимозі станції виготовляється ескіз кріплення. Вартість ескізу узгоджується окремо.
Інші витрати, пов'язані з організацією експедиції в порту.
Зазначені вище витрати в порту обкладаються ПДВ 18%.
Таким чином, з урахуванням митних процедур (рентген контейнера) і всіх сервісів FESCO в порту при відправці контейнера 40-фут до Москви (з охороною) вартість логістичного маршруту контейнера складе 7800 USD.
У 40-футовому контейнері можуть бути доставлені або 2 автомобіля представницького класу седан або позашляховики «Lexus», або 4 автомобілі класу седан «Мitsubishi», «Subary».
Сумарні витрати ВАТ «Совтрансавто-Москва» на доставку 1 позашляховика «Lexus» в контейнері з Японії у м. Москві через порт Владивосток складуть 7800 $ / 2=3900 $.
4.2 Оцінка економічних показників логістичного маршруту транспортування легкових автомобілів № 2 «порт Японії - морський контейнеровоз - Чорне море - порт Новоросійськ - автомобільний контейнеровоз - Москва»
Економічні показники логістичного маршруту № 2 складаються з:
витрат з транспортування в контейнері автомобілів з портів Японії в порт Новоросійськ;
витрат по подачі тягача і платформи в порт Новороссійк і витрат з транспортування контейнера з автомобілями у м. Москві.
Таблиця 4.3.
Ставки на перевезення морськими контейнерами з основних портів, Японії до Новоросійська в 2010 році [44].
СтранаПортКонтейнерЛинияСтоимость морського фрахту і всіх зборів, USDЕ...
