році в області міжнародних перевезень для Білорусі можуть відкритися нові перспективи. За підсумками роботи міжнародного автомобільного транспорту в 2012 році отримані результати, які за окремими показниками перевершили всі були раніше досягнення. Вперше за довгі роки в Білорусі за підсумками року досягнуто обсяг експортної виручки послуг автомобільного транспорту, що перевищив 1 мільярд доларів. Вперше послуги автомобільного транспорту за даним показником посіли перше місце серед усіх видів послуг, що поставляються Білоруссю на експорт. У результаті діяльності міжнародного автомобільного транспорту в балансі послуг країни сформовано друге за обсягом після трубопровідного транспорту позитивне сальдо, яке за 2012 рік склало 670,4 мільйона доларів, або 24 відсотка у питомій вазі позитивного сальдо послуг республіки. При цьому 93 відсотки надходжень з експорту послуг автомобільного транспорту забезпечено за рахунок послуг вантажного автомобільного транспорту.
За підсумками 2012 року парк АТС, зареєстрованих для здійснення міжнародних перевезень за процедурою МДП, склав 11696 одиниць і збільшився з початку року на 16,3 відсотка. Інвестиції в оновлення автотранспортних засобів склали в 2012 році близько 150 мільйонів євро, оновлено 14 відсотків парку. Це теж максимальне значення за весь період.
Однозначно позитивно на розвиток білоруського ринку транспортних послуг вплинуло і Єдиний митний простір. Рані трасі М - 1 черги доходили до 18-20 кілометрів. Зараз з російського боку митниця пішла, і черги повністю відсутні. Російська транспортна інспекція в пунктах пропуску на кордоні не здійснює контроль за переміщенням товарів, а працює лише по дозвільній системі.
Потенціал для розвитку міжнародних перевезень у Республіки Білорусь є. Для збільшення експорту послуг, що надаються вітчизняними автотранспортними організаціями, необхідні також рішення, що сприяють збільшенню частки контрактів білоруських виробників при реалізації товарів на експорт з використанням схем, при яких продавець повинен укласти контракт на перевезення. За інформацією БілНДІ «Транстехніка», тільки 5 відсотків продукції, що поставляється на експорт з Білорусі, продається на умовах замовлення транспортування вантажу продавцем. Велика частина продукції з білоруських підприємств вивозиться на умовах самовивозу.
Другий момент - інтенсивність експлуатації автотранспорту. На збільшення швидкості доставки вантажів і скорочення непродуктивних простоїв, у тому числі при перетині кордонів, має бути спрямоване скорочення термінів митного оформлення, чому сприяє розвиток попереднього електронного інформування та декларування, впровадження інформаційних технологій в транспортно-логістичної діяльності, розширення пунктів пропуску на західному кордоні. За 2012 рік у білоруські та іноземні пункти пропуску білоруськими перевізниками було спрямовано майже 40 000 попередніх інформацій із застосуванням проекту МСАТ TIR-EPD, що дозволило виключити витрати перевізників більш ніж на 800 000 євро і скоротити більш 100000 годин простоїв транспортних засобів в пунктах пропуску.
Список використаних джерел
1.Статут Приватного транспортно-експедиційного підприємства «Белагроекспорт».
. Про ЧТЕУП «Белагроекспорт» [Електронний ресурс].- 2013. - Режим доступу: # justify gt; .Організаціонная структура підприємства ЧТЕУП «Белагроекспорт». Додаток 1 до організаційної структури ЧТЕУП «Белагроекспорт».
. Додаток №1 до бухгалтерського балансу за 2011-2012 рр.
. Білоруський статистичний комітет .. [Електронний ресурс].- 2013. - Режим доступу: # justify gt ;. Конвенція про договір міжнародного дорожнього перевезення вантажів КДПВ
. Митна конвенція про міжнародне перевезення вантажів із застосуванням книжки МДП
. Проблеми та перспективи розвитку транспортної логістики Республіки Білорусь/А. В. Венгура; Білорус. торгово-екон. ун-т споживачам. кооперації (Гомель)//Економіка очима молодих.- Мінськ, 2011c 135-137
. Звіт про прибуток і збитки за 2011-2012 рр.
. Положення від 29.09.2009 №03-01/6 «Про управління логістики»
. Митний вісник. Щомісячний інформаційно-практичний журнал Державного митного комітету Республіки Білорусь. Видавець - РУП «Белтаможсервіс» філія «Белтаможіздат», під редакцією Єфименко.- 03.2013.
. Митниця та ЗЕД. Щомісячний журнал Державного митного комітету Республіки Білорусь. Видавець - РУП «Белтаможсервіс» філія «Белтаможіздат», під редакцією Азаревіч.- 3.2013
. Митний вісник. Щомісячний інформаційно-практичний журнал Державного митного комітету Республіки Білорусь.- Видавець - РУП «Белтаможсервіс» філія «Белтаможіздат»...
