зробки стратегії представляються у вигляді таблиці. Дивіться таблицю 2.15.
Таблиця 2.15. Характеристика рекомендованої М - стратегії
Найменування СГІРекомендуемая М-стратегія і її довгострокові, середньострокові і короткострокові целіМери з реалізації стратегічних целейЕффектівность витрат по реалізацііІсточнік покриття затратKClОборонітельная * зведення берегоукріплення північно-східній частині ковша (пункт навантаження №3) Промпорта ВАТ «Сільаініт» * Застосування перевантажувача портального стрічкового ППЛ - 600 (ВАТ УНІПІ «галургії») на пункті навантаження №3 Промпорта * Зробити розрахунок вартості перевезення залізничним і водним транспортом, використовуваним в період навігації (травень-жовтень) * виявити більш дешевий вид транспорту * виявлення нових ринків, маркетингові дослідження, реклама * підвищення рентабельності підприємства, підвищення конкурентних преімуществ- зниження витрат на транспортування, тому залізничний тариф вище водного тарифу - вивільнення на користь внутрішньо ринку залізничних складів - скоротиться час доставки продукції до кінцевого споживача - Отримання додаткового прибутку.- Поліпшення показників платоспроможності підприємства. ЧДД=125089 277,20 руб. ВНД=102,45% ІД=6,6 Термін окупності=1 рік 22 днейСобственние кошти Капітальні витрати - 22389000 руб.Краткосрочние цілі: - зниження витрат на транспортування продукції ВАТ «Сильвініт» Середньострокові цілі: - отримання максимального прибутку, підтримання позиції на ринкеДолгосрочние мети: - підвищення конкурентного статусу ВАТ «Сильвініт»
4. Розробка стратегії підвищення конкурентного статусу підприємства
Для підвищення конкурентного статусу ВАТ «Сильвініт» необхідно знизити витрати, що дозволить вести більш гнучку цінову політику. Володіючи низьковартісні виробництвом підприємство буде знаходитися в кращому становищі порівняно з конкурентами і мати можливість захистити себе в умовах цінової боротьби, а так само буде мати можливість використовувати низькі ціни для захоплення більш високої ринкової частки.
4.1 Оцінка і вибір технології, що забезпечує конкурентний науково-технологічний рівень підприємства
Загальна характеристика. Опис технологічного процесу і схеми відвантаження продукції в судна річкового флоту.
Промисловий порт має у своєму складі цех затарювання продукції, що випускається ВАТ «Сильвініт» і вантаження в судна річкового флоту навалом.
Кількість технологічних ліній:
· на фасуванні гранульованого хлористого калію в пакети по 1 кг - 1 автомат типу М1-арж (Литва);
· на упаковці хлористого калію в 50 кг відкриті поліпропіленові мішки:
- 1 автомат типу ZDC-II-III (КНР),
1 автомат типу GDB-C (КНР).
· на затаривании хлористого калію і хлористого натрію в м'які контейнера по 0,8 т - 1 установка фірми «Вендмеллер і Хельшер» (Німеччина);
· на вантаженні хлористого калію і хлористого натрію річкові судна навалом 3 потоку:
Пункт навантаження № 1,
Пункт навантаження № 2,
Пункт навантаження № 3.
Кількість діб (годин) роботи в році:
· відділення затарювання в м'які контйнера - 340 (5160);
· відділення упаковки в 50-ти кг мішки - 340 (8160);
· відділення розфасовки в 1 кг пакети - 180 (4 320);
· закритий склад готової продукції (контейнера) - 340 (8160);
· склад готової продукції (50 кг мішки) - 340 (8 160);
· причали для навантаження в річкові судна - 180 (4320).
З рудоуправлінь ВАТ «Сильвініт» готова продукція надходить у Промпорт у піввагонах, мінераловозах, які розвантажуються в приймальні бункери споруди приймання солі (УПС), за допомогою доменного штовхача.
Далі продукція з прийомних бункерів СПС з конвеєрів через ваги конвеєрів надходить на склад зберігання продукції навалом місткістю 25000 тонн.
На конвеєрі мається пересувний візок для рівномірного заповнення складу.
Подача продукції, або в цех розфасовки продукції, або для завантаження судна, зі складу здійснюється двома Кратцера-кранами.
- Транспортування продукції в цех розфасовки: Кратцера-крани подають продукцію на конвеєр, розташованої в галереї під складом, далі продукція системою конвеєрів транспортується через плужкові сбрасиваетлі в бункера ємністю 70 м 3 кожен, а потім в цех.
У літній час продукція відвантажуєтьс...
