я замінюється системою з поверхневими конденсаторами. Сучасні схеми створення і вакууму забезпечує підтримання в колонах установок АВТ залишковий тиск 5-9 кПа. Такими способами створюється вакуум у колонах комбінованих установок. Крім вищевикладених переваг, комбіновані установки мають і недоліки. До них відноситься жорсткість зв'язків між окремими процесами. p align="justify"> Порушення в роботі однієї секції можуть впливати на всю установку, розбудовуючи інші технологічні процеси. Комбіновану установку складніше, ніж звичайну, зупинити на ремонт і потім вивести на режим. Але незважаючи на ці недоліки в сучасній нафтопереробної промисловості намагається перші комбіновані установки виробництва олій, що дозволяють з мазуту отримати 4 сорти високоякісних базових масел, на базі яких можна приготувати моторні та індустріальні масла 12 найменувань. Будуються високопродуктивні комбіновані установки виробництва етилену і пропилену, включають процеси піролізу, отримання ароматичних вуглеводнів, бутадієну, циклопентадієну, полімерних матеріалів, сировини для виробництва технічного вуглецю. br/>
Лекція № 13. Установки вторинної перегонки, чіткої, азеотропної і екстрактивної ректифікації
Вторинна перегонка нафтових дистилятів, зокрема широкої бензинової фракції, застосовується з метою виробництва бензину спеціальних сортів ("Екстра" і БР-1). Перегінними апаратами раніше служили куби з паровим обігрівом, погоноразделітелямі - дефлегматори і насадочні колони. Надалі куби були замінені трубчастими печами, а дефлегматори - ректифікаційні колони з ковпачковими тарілками. Впровадження в нафтопереробній промисловості процесу термічного крекінгу вимагало застосування вторинної перегонки крекінг бензинів, які зазнали сернокислотной очищенню, з метою видалення з них полімерів. Для цього будувалися атмосферні і атмосферно-вакуумні установки. Застосування вакууму для зниження температури перегонки до 130-1400С диктувалося прагнення попередити розпад сірчистих сполук, що призводять до утворення корозійно-агресивного сірководню. Однак експлуатація подібних установок показало, що розкладання і корозія апаратури не усуваються. Тому замість сірчанокислотного очищення стали застосовувати більш досконалі способи сіркоочищення, кращим з яких нині є гидроочистка. Вторинна перегонка широко застосовувалася для виділення з бензинових фракцій ізомерів, використовуваних як високооктанових компонентів авіаційних бензинів. В даний час подібний процес під назвою чіткої ректифікації широко використовується для виділення ізомерів парафінових вуглеводнів, а також етилбензолу і ксилолов, що використовуються в якості сировини для органічного синтезу. Розвиток каталітичного риформінгу і потреба у вузьких бензинових фракціях спонукали включати установки вторинної перегонки до складу сучасних нафтопереробних заводів. Ці установки коштують окремо або включають до складу комбінованих установок. Потреба нафтохімічної промисловості в практично чистих індивідуальних вуглеводнях стимулювала подальшу розробку і вдосконалення методів вторинної перегонки, зокрема оснащення установок колонами чіткою і НАДЧІТКЕ ректифікації, що мають кілька десятків, а іноді й сотень тарілок. Промислове оформлення процесів вторинної перегонки різна і залежить від характеру сировини, необхідної чіткості ректифікації, числа і конструкції ректифікаційних тарілок, кратності зрошення і т.д. Критерієм оцінки можливого застосування ректифікації для поділу вуглеводневих сумішей на складові їх компоненти, як відомо, є коефіцієнт відносної летючості. Чим більше цей коефіцієнт, тим легше поділяються компоненти суміші. Розраховуючи число теоретичних тарілок, необхідних для розділення сумішей з різним значенням коефіцієнта летючості та отримання ректифікату різного складу, можна укласти, що для підвищення чистоти ректифікату, наприклад, з 0,90 до 0,99 потрібно приблизно в 2 рази збільшити число тарілок, також для розділення сумішей з низькою летючість необхідно виключно велике число тарілок.
На сучасних заводах широко застосовують установки вторинної перегонки бензину з метою отримання сировини для каталітичного риформінгу, який здійснюється для отримання високооктанових компонентів бензину, або для отримання ароматичних вуглеводнів - бензолу, толуолу, ксилолів. Для каталітичної ароматизації з бензину виділяють фракції 62-850С (бензолову); 85-1200С (толуольного); 120-1400С (ксилольном). p align="justify"> Широка бензинова фракція після нагріву в теплообмінниках надходить в ректифікаційної колони. Головним її продуктом є фракція н. к. - 850С. Частина парів конденсується і повертається в колону в якості зрошення, інші пари направляються в наступну колону ректифікації. Залишок знизу першої колони ректифікації переводиться в третю колону ректифікації, а частина його циркулює через піч в ту ж першу колону ректифікації. Головним продуктом другий ректифікаційної колони є фрак...
