ачі на рампах використовують поворотні круги для пакетів на піддонах. Їх застосовують для розвороту пакета, встановленого на поворотний круг краном або складськими навантажувачами, з метою зменшення маневрів вагонної машини при знятті половини пакета з гребінчастого піддону (рис 28). Пакет розгортає вручну докер, який займається на рампі отстропкой вантажу. Використання поворотних кіл дозволяє підвищити продуктивність вагонних навантажувачів при роботі на стаціонарної рампі, крім того, вони необхідні при застосуванні столів-рамп, так як в цих умовах навантажувач може під'їхати до пакету тільки з одного боку.
При завантаженні критих вагонів навантажувачами з многовілочнимі захопленнями і Штовхувачі на рампах використовують поворотні кола для пакетів на піддонах. Їх застосовують для розвороту пакета, встановленого на поворотний круг краном або складськими навантажувачами, з метою зменшення маневрів вагонної машини при знятті половини пакета з гребінчастого піддону (рис. 28). Пакет розгортає вручну докер, який займається на рампі отстропкой вантажу. Використання поворотних кіл дозволяє підвищити продуктивність вагонних навантажувачів при роботі на стаціонарній рампі, крім того, вони необхідні при застосуванні столів-рамп, тому що в цих умовах навантажувач може під'їхати до пакету тільки з одного боку.
До допоміжних технологічним пристосуванням відносяться також каніфас-блоки і струбцини 2 (рис. 29), які використовують на судновий операції для затягування вантажу під палубу або витягування його на просвіт люка судновими вантажопідіймальними засобами або портовими кранами. Струбцини призначені для кріплення каніфас-блоків до корпусу (шпангоуту) судна.
В
Глава 4
ТЕХНОЛОГІЧНА ПІДГОТОВКА ВИРОБНИЦТВА І
ОРГАНІЗАЦІЯ ТЕХНОЛОГІЧНОЇ РОБОТИ В ПОРТУ
В
20. ТЕХНОЛОГІЧНА ПІДГОТОВКА ВИРОБНИЦТВА ПОРТУ
Всяке виробництво для нормального функціонування має бути відповідним чином підготовлено, організовано і забезпечено. Щоб порт міг перевантажувати вантажі, необхідно побудувати його причали і склади, автомобільні та залізничні під'їзні шляхи до місць обробки транспортних засобів; обладнати акваторію і морські підхідні шляхи; придбати і ввести в дію перевантажувальні машини і створити умови для їх технічного обслуговування і ремонту; створити систему управління виробництвом і організувати взаємодію з суміжними підприємствами і відомствами; забезпечити виробничий процес матеріалами, інвентарем та запасними частинами для ремонту техніки, а також здійснити цілий ряд інших заходів.
Розрізняють три основних види підготовки виробництва порту: будівельну, технічну та технологічну. Вони знаходяться в тісному взаємозв'язку між собою, а також безпосередньо пов'язані з матеріально - технічним забезпеченням виробництва.
Будівельна підготовка включає будівництво, реконструкцію та розвиток перевантажувальних комплексів, підхідних і під'їзних шляхів, пунктів управління та допоміжних об'єктів (побутових приміщень, майстерень і т. д.), монтаж устаткування, введення в дію системи енергопостачання, водопостачання, каналізації та зв'язку.
Технічна підготовка в основному полягає у забезпеченні виробничих процесів необхідною технікою, підготовці машин і устаткування до роботи, створенні системи технічної експлуатації та ремонту.
Технологічна підготовка виробництва являє собою: визначення необхідних причалів, складів, вантажних фронтів і перевантажувального обладнання за типом, кількістю та параметрами: розробку технології та виклад її в технологічній документації, забезпеченні цієї документацією відповідних підрозділів порту; придбання або проектування, виготовлення, випробування та утримання в справному стані оснащення, необхідного для реалізації технологічного процесу; навчання робітників та інженерно - технічного складу конкретним прийомам роботи з прийнятої технології; контроль за дотриманням технологічної дисципліни.
Метою ТПП є забезпечення повної та своєчасної технологічної готовності порту до перевантаження певних вантажів у запланованому кількості при наміченої технології перевезення з оптимальними при заданих умовах техніко-експлуатаційними показниками. Зміст, послідовність і етапи здійснення заходів ТПП регламентуються комплексом галузевих стандартів і керівних документів єдиної системи технологічної підготовки виробництва морського порту.
Порядок технологічної підготовки виробництва визначається складними взаємними зв'язками між технологією і технічними засобами її реалізації. Технологія перевантажувальних робіт базується на досягнутому рівні розвитку науки і техніки, на технічних можливостях будівельних споруд і підйомно - транспортних машин, які реально можуть бути використані. У той же час розроблена технологія визначає вимоги до причальним спорудам, складам, вантажним фронтах, їх розташуванню і пл...
