й же час, композицією і вишуканим силуетом.
Комерц-банк - один з провідних в Німеччині, тому він настільки репрезентативний. Це найвище ділове будівлю Європи. Його висота 299 м з щоглою. Банк лідирує у міській панорамі - він пам'ятка міста, його візитна картка.
Будівля надає комфортні робочі місця двом з половиною тисячам осіб.
Центральний атріум піднімається на всю висоту будівлі і служить цілям природної вентиляції - принцип камінної труби. Вікна всіх офісів автоматично відкриваються в атріум або назовні, регулюючи температуру, сприяючи енергоефективності. У будівлі рясне озеленення: чотириповерхові зимові сади спірально піднімаються по периметру будівлі. Шахти (ядра) обслуговування розташовуються в кутах трикутника плану. Це перший в світі екологічний хмарочос - енергетично ефективний і комфортний у використанні.
Він володіє високим ступенем контекстуальности, що абсолютно нехарактерно для хай-тека. У композиції врахована існуюча забудова, відреставрована і наведена до органічному взаємодії. Зимові сади з ресторанами, кафе і виставковими просторами з'єднані пасажами і відкриті для публіки.
Фостор проявляє особливий інтерес до споруд різного роду комунікацій, транспорту.
У 1992 році до Олімпіади в Барселоні була побудована телевізійна вежа Торі де Кольсерола в пагорбах над містом.
У 1988 році мером міста був оголошений конкурс на «монументальний технологічний елемент» для Барселони. Фостер виграв конкурс і побудував спорудження незвичайної асиметричної композиції, висотою 228 м з оглядовим майданчиком на висоті 135 м. Діаметр стовбура, завдяки трьом парам розтяжок складає всього 4,5 м - при звичайній конструкції він був би в шість разів більше - приблизно 25 м) . Неможливо не відзначити елегантний дизайн інженерно-технологічної конструкції.
Захоплений успіхом телевізійної вежі в Барселоні, мер міста Сантьяго-де-Компостела, центром паломництва, замовив у Фостера телемачту для свого міста.
Виходячи з етичних міркувань - для паломників панорама міста з вертикалями численних католицьких святих не повинна перекриватися технічним спорудженням, - в 1994 році була споруджена дворівнева платформа висотою всього 25 м, з якої відкривався чудовий вигляд. Контекст як основа все більше входили у творчість Фостера.
Аеропорт Станстед (1991 рік). Відправна точка для еволюції аеропортів. Це був справжній прорив у спорудженні аеропортів.
Тут Фостер розвинув принцип покриття, використаний ним у свій час у Центрі Рено в Суїндоне. На висоті всього 15 м, що сомасштабне стосовно людини, на відміну від багатьох інших аеропортів, влаштовано легке покриття, кожен другий модуль якого підтримується «деревовидної» структурою з металу, трубчасті елементи якого містять інженерні комунікації. У центрі кожного модуля - світлові люки. Відчуття, що стеля парить. Сам Фостер вважає це відчуття поетичним, чарівним, - воно не менш важливо, ніж забезпечення стоку води або можливість спокійно розглянути власний квиток на літак, вважає Фостер, і якщо для цього днем ??потрібні штучні світильники, то це вже не архітектура.
Архітектор свідомо повертається до простої схеми аеропортів першої половини XX століття - всі пасажирські проблеми вирішуються в ...
