засобами та пiдвищення їх конструктівної безпечностi.
· рактічне Впровадження на основi створеня потужностей СУЧАСНИХ свiтовому та розроблення перспективних технологiй i стандартiв (технiчний регламентiв) у сферi безпечностi конструкцiї, екологiчніх властівостей, ефектівностi Використання енергiї автомобiльного транспорту, розроблення технологiї Розширення Використання альтернативного моторного палів i джерел енергiї на транспортi ТОЩО.
· Утворення системи Ринковий нагляд для незалежного оцiнювання державою вiдповiдностi колiсніх транспортних засобiв, предметiв обладнання i частин до них, а такоже експлуатацiйніх матерiалiв, законодавчо встановленим Вимогами з екологiчної, актівної i пасівної безпечностi конструкцiї та експлуатацiйніх i СПОЖИВЧИХ властівостей .
- Запровадження Iнформацiйний-аналiтічної системи на пiдставi Якої здiйснюватіметься правове регулювання дiяльностi автомобiльного транспорту загально КОРИСТУВАННЯ. Створення системи електронного документообiгу буде Забезпечувати:
управлiння Видача лiцензiй та лiцензiйніх карток;
ведення Реєстру перевiзнікiв та транспортних засобiв;
ведення Реєстру пiдтверджуючіх документiв вiдносно транспортних засобiв (сертіфiкаті, зiрковiсть ТОЩО)
управлiння маршрутний Мережа та проведенням конкурсiв (ведення Реєстру автостанцiй, маршрутiв, тощо);
аналiзу якостi Виконання транспортної роботи на маршрутах;
ОБЛIК, видачу та контроль Використання разових дозволiв;
ОБЛIК, розподiл, видачу та контроль Використання дозволiв ЄКМТ.
оперативніше одержании iнформацiї в цiлому по Українi Щодо структурованих перевiзнікiв, ОБСЯГИ транспортної роботи, видах послуг, їх вартостi i cобiвартостi та iнших показнікiв, без чого оптімальне державне регулювання дiяльностi громадського автотранспорту Неможливо;
- Створення мiськіх, регiональніх та нацiональної Iнформацiйний систем Щодо попиту на вантажнi перевезення iз забезпеченням коордінацiї перевiзнікiв в напряму Зменшення порожнього пробiгу рухомого складу i Зменшення Пітом витрат палів на Одиниця транспортної роботи у галузi.
Для удосконалення i розвітку автотранспортних пiдпріємств в Українi необхiдно державне регулювання для Залучення iнвестіцiй, щоб Допомогті в оздоровленi автотранспортнiй сферi, а такоже широкого Використання транспортних комунiкацiй України что забезпечен значнi валютнi надходження вiд експорту транспортних послуг, послужити поверненя iнвестіцiй i подалі розвіткуУкраїнi. Мiждержавній транзит через українську теріторiю - це великий, альо досi НЕ реалiзованій нацiональний ресурс.
.3 Перспективи розвітку автотранспортних пiдпріємств в Українi
Перехiд України до Нової Фазі стiйкого соцiально-Економiчна ЗРОСТАННЯ, курс на Європейську iнтеграцiю вімагає випереджуючи розвітку усiєї транспортної системи країни.
Транспортний комплекс є ВАЖЛИВО ськладової у структурi економiки країни, фактором реалiзацiї ее геостратегiчного потенцiалу та ЗРОСТАННЯ ее ролi у Мiжнародний подiлi працi. Частка транспорту та зв язку у валовому внутрiшнього продуктi України складає 12,1%, у вартостi основних виробничих фондiв - 14,8% загальн...
