Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Перспективні напрями соціально-економічного розвитку на прикладі Республіки Калмикія

Реферат Перспективні напрями соціально-економічного розвитку на прикладі Республіки Калмикія





gn="justify"> Важливу роль у розвитку господарського комплексу Республіки Калмикія грає транспорт. Транспортна система республіки включає в себе автомобільний, залізничний, і повітряний транспорт.

У 2009 році середньорічна чисельність зайнятих в економіці в сфері транспорту складає 6,2 тис. чол. або 5,5% від загального числа зайнятих в економіці.

У галузі цивільної авіації перевезення пасажирів на авіалінії Еліста-Москва-Еліста забезпечує ВАТ «Аеропорт Еліста». У 2011 році аеропортом Еліста відправлено 5774 пасажирів, що на 10% більше показника 2008 року.

Експлуатаційна довжина загального користування залізниць Республіки Калмикія становить 165 км або 0,2% у питомій вазі залізниць РФ.

Вантажоперевезення загального користування залізничним транспортом за обсягом поступаються в 13 разів автомобільному транспорту (вантажоперевезення залізничним транспортом складають 11,9% від загального обсягу перевезень вантажів республіки). При цьому щільність залізниць на території республіки становить 2,2 км на 1000 км2.

Основним видом транспорту в Республіці Калмикія є автомобільний транспорт - на його частку припадає більша частина вантажо-пасажироперевезень.

Провідне місце автомобільного транспорту в республіці обумовлено досить розвиненою мережею автомобільних доріг. За даними Територіального органу Федеральної служби державної статистики по Республіці Калмикія протяжність автомобільних доріг загального користування з твердим покриттям в 1990 році становила 2043 км, в 2011 році - 3103,1 км. За період 1990-2011 роки протяжність автомобільних доріг загального користування збільшилася на 1060,1 км.

Густота автомобільних доріг загального користування з твердим покриттям в 1990 році становила 26,8 км доріг на 1000 км? території, в 2011 році - 41,5 км.

Питома вага автомобільних доріг загального користування з твердим покриттям в загальній довжині автомобільних доріг загального користування в 1990 році склав 53,3%, в 2011р.- 81,8%.

Основна мета розвитку транспортної інфраструктури пов'язана з формуванням залізничних транспортних коридорів на території республіки та інтеграцією транспортного комплексу Республіки Калмикія в міжнародні транспортні коридори, а також створенням транспортно-логістичного вузла в г.Еліста на базі автомобільного, залізничного та авіаційного транспорту для збільшення транспортної доступності населення і вантажів.

Завдання:

будівництво залізниці Еліста - Волгоград (відповідно до Стратегії розвитку залізничного транспорту в Російській Федерації до 2030 року, затвердженої розпорядженням Уряду Російської Федерації від 17 червня 2008 р. № 877-р), Аксарайськая - Еліста, Еліста - Куберле;

створення вантажного повітряного хаба в г.Еліста зі статусом міжнародного;

переклад аеродрому аеропорту Еліста з класу «Г» в клас «Б», що дасть можливість приймати в аеропорту Еліста повітряні судна 1-го класу, здійснювати транзитні вантажні і пасажирські перевезення відповідно до міжнародних стандартів якості;

проведення реконструкції і технічного переозброєння об'єктів наземної інфраструктури, об'єктів системи організації повітряного руху; Калмикія економічний кластерний інвестиційний...


Назад | сторінка 32 з 53 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Про віднесення автомобільних перевізників до категорії перевізників, що вик ...
  • Реферат на тему: Перспективи розвитку агропромислового комплексу Республіки Калмикія
  • Реферат на тему: Аналіз соціально-економічного розвитку Республіки Калмикія
  • Реферат на тему: Проектування автомобільної дороги загального користування
  • Реферат на тему: Мультисервісна телекомунікаційна мережа загального користування