Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Розробка переходу між портами Фамагуста - Мессіна

Реферат Розробка переходу між портами Фамагуста - Мессіна





у водах Греції (Витяги з законів, правил та інструкцій)

Правила використання радіотелеграфних станцій. Іноземні військові кораблі, що знаходяться в територіальних водах Греції, можуть користуватися судновими радіостанціями в відповідно до наступних правил військово-морського міністерства, затвердженими у грудні 1933 р.

1. Іноземні військові кораблі, знаходяться в територіальних водах Греції, можуть користуватися судновими радіостанціями без спеціального дозволу в наступних випадках:

а) на хвилі менш 2200 м в вказане Гринвічем час:

з 00 год.00 м. до 01 год.00 м.

"03" 00, "05" 00 ".12" 00 "" 12, 30 "

, 20 "00,, 21, 00"

б) у будь-який час доби на хвилі менше 100 м.

2. При необхідності ведення радіопередач в інший час і на інших хвилях, ніж зазначено в п.1, слід отримати спеціальний дозвіл.

3. При використанні для зв'язку своїх радіостанцій забороняється створювати перешкоди для роботи грецької урядової радіостанції.

Радіопередачі повинні бути негайно перервані на вимогу військово-морських властей, а також на вимогу урядової радіостанції.

4. Забороняються радіопередачі на довжині хвилі 600 м, за винятком передачі сигналів лиха і відповіді на ці сигнали.

Лоцманські правила. Лоцманська проводка в порти Греції, де є лоцманські станції, для всіх судів обов'язкове. Лоцманська проводка в більшості портів Греції оплачується за спеціальною шкалою залежно від тоннажу судна і числа його заходження в грецькі порти.

Правила заходу в територіальні води. Грецькі військово-морські влади здійснюють контроль над плаванням поблизу грецьких територіальних вод. Ці райони тягнуться на відстань 1 милі за територіальними водами.

Райони навчань військово-морських кораблів і літаків. Поблизу берегів Греції є постійні і тимчасові райони, де проводяться навчання військово-морських кораблів і стрільби.

Кораблі, що беруть участь у навчаннях, несуть відповідні сигнали за Міжнародним зводом сигналів.

Про тимчасові районах мореплавці можуть дізнатися з грецьких повідомлень мореплавцям, передаються по радіо зазвичай за 48 год. до початку навчань. У повідомленнях повідомляються кордону району навчань, їх початок і тривалість (час дається за Гринвічем).

Правила плавання суден у районах навчань підводних човнів.

1. Судна, що проходять через райони, відвідувані підводними човнами, або судна, що мають підстави припускати, що підводні човни можуть знаходитися поблизу від їх шляху, повинні дотримуватися велику обережність, зменшити швидкість і бути готовими до маневруванню.

При появі перископа суду повинні змінити курс так, щоб не заважати руху підводного човна.

2. Підводний човен, що знаходиться нижче перископной глибини, іноді вказує своє місце розташування буйком, буксируваним на поверхні води.

Підводні човни, що лежать на грунті і не мають можливості спливти на поверхню, позначають своє місце розташування аварійно-сигнальним буєм, пофарбованим червоними і білими горизонтальними смугами, або димовою шашкою. Більшість буїв забезпечено телефо- ном. Мореплавцям, які виявили аварійно-сигнальний буй під водною човни, лежачої на грунті, слід зв'язатися з нею по телефону і по можливості точно визначити положення цього буя, а потім негайно повідомити військово-морським владі або в найближчий порт назву підводного човна із зазначенням координат буя.

3. Поява на поверхні води масляних плям, пухирців повітря або димової шашки означає, що підводний човен зазнає лиха.

Іноді на поверхні води можуть з'явитися дві димові шашки;, лінія, що з'єднує ці шашки, показує напрямок і місце спливання підводного човна. У цьому випадку всі судна повинні обходити їх на великій відстані; якщо ж шашки з'явилися поблизу борта судна, то останнє зобов'язане негайно застопорити машини для уникнення пошкодження на спливаючій підводному човні. Судна повинні також обходити на великій відстані місця на поверхні моря, де є язики полум'я або дим, що позначають місце зупинилася торпеди.

4. Підводні човни зазвичай супроводжуються військовими кораблями, що несуть такі сигнали:

а) червоний прапор, під ним червоний вимпел;

б) два червоних вимпела, під ними червоний прапор;

в) два червоних вимпела.

Суду повинні обходити на відстані не менше 3 миль корабель, що несе один з цих сигналів.

5. Військові кораблі або сигнальні станції можуть передавати дані на судно про наявність в районі його плавання підводних човнів наступними сигналами:

а) прапор "ХП" ("НР") Міжнародного зводу сигналів;

б) радіосигнал "15СУН" за Міжнародним зводом сигналів;

в) звуковий сигнал сиреною або світловий сигнал прожектором;

г) холостий постріл і, в разі небезпеки, бойової постріл, щоб перешкодити руху судна, щоб уникнути зіткнення з підводним човном.


Прави...


Назад | сторінка 33 з 39 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Підготовка судна до безпечного плавання та промислу (за маршрутом переходу ...
  • Реферат на тему: Стратегії, які можуть проводити підприємства для поліпшення своїх позицій н ...
  • Реферат на тему: Судна на підводних крилах
  • Реферат на тему: Забезпечення навігаційної безпеки плавання судна за маршрутом переходу п. П ...
  • Реферат на тему: Планування та аналіз роботи судна змішаного плавання