p>
Для розрахунків використовуємо формулу при бічному освітленні приміщень:
(8.1)
де So - площа вікна; п - площа приміщення; н - нормоване значення КПО, (Lн=1);
? про - світлова характеристика вікна, (? о=8);
КЗД - коефіцієнт, що враховує затемнення вікон ворогуючими будинками, (КЗД=1,0)
? про - загальний коефіцієнт світлопропускання, що визначається за формулою:
? про =? 1? ? 2? ? 3? ? 4, (8.2)
де? 1 - коефіцієнт світлопропускання матеріалу, (? 1=0,8);
? 2 - коефіцієнт, що враховує втрати світла в плетіннях светопроемов, (? 2=0,75);
? 3 - коефіцієнт, що враховує втрати світла в несучих конструкціях (при бічному освітленні приміщень цей коефіцієнт приймаємо рівним? 3=1);
? 4 - коефіцієнт, що враховує втрати світла в сонцезахисних пристроях, (? 4=1).
Визначаємо загальний коефіцієнт світлопропускання
? о=0,8? 0,75? 1? 1=0,6.
1 - коефіцієнт, що враховує вплив відбитого світла при верхньому освітленні, (r1=3).
Підставляємо наявні і отримані дані в формулу 8.1 і визначаємо площу світлового прорізу агрегатного ділянки.
Порівнюємо розрахункову площу світлового прорізу з дійсною, наявною в ділянці, площею рівний Sод=4,8 м 2? Sо < Sод
Ця нерівність говорить про те, що необхідна площа світлового прорізу вікон менше дійсної, отже, природне освітлення в агрегатному ділянці цілком задовольняє вимогам нормативу СНиП 11-4-92" Норми проектування природного та штучного освітлення на підприємствах.
9. Охорона навколишнього середовища
9.1 Вплив автомобільного транспорту на довкілля
Автомобільний транспорт в XXI столітті міцно зайняв перше місце, як з перевезень вантажів, так і пасажирів. Чисельність світового парку автомобілів перевищує 700 млн. Переважна частина автомобілів має двигуни внутрішнього згоряння, що працюють на бензині.
При роботі таких моторів в повітря потрапляє велика кількість продуктів неповного згоряння палива, у тому числі окис вуглецю, вуглеводні, сполуки азоту і сірки, різноманітні смоли. Всі ці речовини небезпечні для здоров'я людей.
Автотранспорт є одним з основних забруднювачів атмосфери оксидами азоту NО Х (сумішшю оксидів азоту NО та> NO 2) і чадним газом (оксидом вуглецю (II), СО), що містяться у вихлопних газах. Частка транспортного забруднення повітря становить більше 60% по СО і більше 50% по NО Х від загального забруднення атмосфери цими газами. Підвищений вміст СО і NО Х можна виявити у вихлопних газах невідрегульовані двигуна, а також двигуна в режимі прогріву.
Викиди шкідливих речовин від автотранспорту характеризуються кількістю основних забруднювачів повітря, що потрапляють в атмосферу з вихлопних (відпрацьованих) газів, за певний проміжок часу.
До викидається шкідливим речовинам відносяться чадний газ (концентрація у вихлопних газах 0,3-10% об.), вуглеводні - незгоріле паливо (до 3% об.) і оксиди азоту (до 0,8% ), сажа.
Кількість викидів шкідливих речовин, що надходять від автотранспорту в атмосферу, може бути оцінено розрахунковим методом. Вихідними даними для розрахунку кількості викидів є: кількість одини...
