внішньому кільцях.
Кільця підшипників повинні бути звернені сторонами з маркуванням назовні.
Радіальний зазор підшипників у вільному стані повинен бути:
за кресленням (0,135-0,160) мм
при ревізії I об'єму (0,13-0,40) мм
б) Встановити на опори підшипників, відповідно, глуху і лабіринтову кришки і закріпити їх болтами.
сполучаються поверхні кришок і корпусів підшипників знежирити уайт-спіритом і на нести на них тонкий шар силіконового герметика «Поліс» ТУ2252-001-51221435-00.
в) Змастити різьбову частину болтів (8ТС.925.029) мастилом ВНДІ НП 232 ГОСТ 14068-79 і закріпити ними відповідні кришки на опорах підшипників.
Болти повинні бути законтрите пружинними шайбами ??і попарно обв'язувальної дротом.
г) Заповнити простір між роликами і сепараторами підшипників, внутрішні порожнини, отвори і лабіринти мастилом «Буксол» ТУ0254-107-01124328-01.
Встановити зібраний блок опори з лабіринтовою кришкою на відповідне внутрішнє кільце підшипника, напресованими на шийці валу.
Другий блок опори з глухою кришкою встановлюється на своє місце в процесі складання верхнього корпусу редуктора.
Збірка верхнього корпусу редуктора.
Встановити верхній корпус редуктора на кантувач і повернути його передньою стороною вгору.
Для зручності умовно назвемо сторону редуктора, звернену до колеса - задній, а з боку фланця - передній.
Перед складанням внутрішня поверхня верхнього корпусу редуктора повинна бути ретельно очищена.
Знежирити поверхні, що сполучаються корпусу редуктора і опори підшипника уайтрспіритом і на нести на них тонкий шар силіконового герметика «Поліс» ТУ2252-001-51221435-00.
Застроповать блок шестерню (з невстановленою задньою опорою підшипника) і встановити блок в горловину верхнього корпусу редуктора
Характер посадки сполучених поверхонь (? 410 мм): натяг - 0,005 мм; зазор - 0,095 мм.
Примітка: діаметр отворів під блок шестерню в корпус редуктора? 410 мм, діаметр сполучається поверхні опори підшипника? 410к6 () мм.
Для полегшення установки блоку корпусу підшипника в корпус редуктора, горловину редуктора рекомендується нагріти до температури (80-100) ° С за допомогою нагрівача ТВЧ або запресувати за допомогою монтажних болтів.
Змастити різьбову частину болтів 4 (8ТС.925.029-01) тонким шаром силіконового герметика «Поліс» і закріпити ними корпус редуктора і корпус підшипника.
Болти повинні бути також законтрите пружинними шайбами ??і попарно обв'язувальної дротом.
Повернути верхній корпус редуктора з кантователем задньою стороною вгору. Знежирити поверхні, що сполучаються корпусу редуктора і опори підшипника уайтрспіритом і на нести на них тонкий шар силіконового герметика «Поліс» ТУ2252-001-51221435-00.
Встановити блок задньої опори підшипника в расточку верхнього корпусу редуктора.
Для полегшення установки блоку корпусу підшипника в корпус редуктора, горловину редуктора рекомендується нагріти до температури (80-100) ° С за допомогою нагрівача ТВЧ або запресувати за допомогою монтажних болтів.
Змастити різьбову...
