частину болтів (8ТС.925.029-01) тонким шаром силіконового герметика «Поліс» і скріпити ними корпус редуктора і корпус підшипника.
Болти повинні бути також законтрите пружинними шайбами ??і попарно обв'язувальної дротом.
Перевірити правильність складання верхнього корпусу редуктора.
Шестерні в підшипниках повинна обертатися вільно, без ознак заїдання. Переконатися у відсутності тертя між лабіринтами. Виміряти осьової розбіг вала у верхньому корпусі редуктора.
Установка фланця на вал редуктора.
Операція з напресування фланця на посадкове місце може бути виконана, коли вал знаходиться у складі блоку шестерні, верхнього корпусу редуктора або редуктора встановленого на колісній парі.
Перевірити фланець перед напресуванням на вал на взаємне прилягання.
Поверхня контакту повинна бути не менше 85%. Плями контакту мають бути у вигляді суцільних кільцевих поясів по обидві сторони олійною канавки. Площа прилягання може бути також проконтрольована за калібром.
Знежирити конічні посадкові поверхні валу і фланця уайт-спіритом або кам'яновугільним ксилолом і просушити.
Виконати попередню напресування фланця на конічну частину вал.
Операцію виконати гідравлічним способом із створенням осьової сили і при остаточній запресовуванні з одночасним створенням распорного зусилля шляхом подачі масла в зону сполучення.
Напресовує виконати за допомогою спеціального обладнання, що включає насосну станцію та навісне обладнання, яке встановлюється на фланець редуктора.
Порядок роботи описано в інструкції з експлуатації на спеціальне знімне обладнання.
Попередня напресовування виконується зусиллям (16,7 - 19,6) кН [(1,7 - 2,0) тс]. При цьому глибина посадки визначається відстанню між торцями валу і фланця (свисание фланця з валу). Звисання фланця по результату попередньої напрессовки повинна становити (15 - 18) мм.
Виконати остаточну операцію напрессовки фланця на конічну частину валу.
Фланець повинен бути напрессован на вал до значення посадки (свисание фланця) від 0 до 0,3 мм.
Визначальним значенням якості посадки фланця на валу є контрольне зусилля на зрушення.
Провести перевірку якості посадки фланця на валу додатком осьового зусилля на зсув значенням 637 +49 кН (65 +5 тс).
Перевірку виконувати не раніше ніж через 6 годин після остаточної напрессовки фланця. Зрушення фланця не допускається.
Збірка тягового редуктора на колісній парі.
Встановити колісну пари на стенд для збірки. Операції по збірці корпусу редуктора на колісній парі доцільно виконувати на спеціалізованому робочому місці. Знежирити поверхні, що сполучаються корпусів редуктора і опорного вузла колісної пари уайтрспіритом і нанести на них тонкий шар силіконового герметика «Поліс» ТУ2252-001-51221435-00. Поєднати обидві половини корпусу редуктора і встановити редуктор рознімної горловиною на корпус підшипника (8ТС 003.069) опорного вузла колісної пари. При складанні корпусу редуктора правильне положення його половин має бути забезпечено установкою штифтів (пальців 8ТС 227.028). Встановити болти і скріпити ними обидві половини корпусу редуктора між собою з корпусом підшипника (8ТС 003.069) опорного вузла ...
