- коефіцієнт зниження произв - ти при роботі двох ТЛ на оброб. даного відсіку.
Опред час, що витрачається на перевантаження залишку вантажу, якщо час її оброб. менше продовжить зміни, за формулою:
t про m = q m /P m В· n л (1 - К сн ).
Далі береться слід. зміна з планир. періоду, і для неї повтор. всі операції розрахунку.
Розстановка ТЛ по змінах продовж. до тих пір поки не буде вичерпана трудомісткість останньому відсіку. Зміна, в кіт. це відбудеться покаже уточнене планир час оконч оброб. судна
. Загальні принципи складання та коригування графіка виходу трудових ресурсів
Вик - е працю. ресурсів порту засноване на регламентованої в РФ продовж - ти робочого часу - 40 годинному робочому тижні. Для трудових колективів портів встановлена ​​5 - денний робочий тиждень з двома вихідними днями. p align="justify"> Умови роботи мор. тр - та викликають необх - ть організації цілодобової роботи порту без вихідних і соотв - але - розпод - я працю. і тих. ресурсів по змінах з виходом на роботу за ковзаючому графіком, але Обов'язковою умовою є збереження квартального бюджету раб. часу.
Традиційно в морських портах прийнято, що зміна з 8 00 годин вважається першою і триває до 17 00 годин з перервою в 1 год на обід. Зміна з 17 00 годин вважається другою і триває до 24 00 годин з перервою на 0,5 год на вечерю. Зміна з 0 00 годин вважається третьою і триває до 8 00 годин з перервою на 0,5 год на чай
Рівномірний вихід працю. ресурсів по змінах в безперервному режимі роботи порту забезпечує тризмінний режим роботи з поділом укрупненої комплексної бригади (УКБ) на чотири зміни
Графіки виходу змін зрушені т.ч., щоб щодоби був вихід бригади в кожну раб. зміну, а одна зміна бригади - відпочивала.
Для переробки деяких вантажів (зазвичай навалочні або насипні вантажі) портові робітники віддають перевагу двозмінній роботі з тривалістю зміни 12 год з перервою на обід в 1 ч.
Коригування графіків виходу на роботу праця ресурсів порту.
Призначення завдання - узгодити графіки виходу працю. ресурсів ППК або порту в цілому з ТПГОС на всіх ППК. Коригування полягає в тому, що погодившись з графіком підходу суден і подачі вагонів допускається перенесення вихідних (зрушення циклу виходу на зміну) в ту чи іншу сторону. Структура графіка чергування змін при цьому не порушується. Зазвичай переноситься вперед або назад один з вихідних. Для перенесення двох вихідних потрібна згода бригади. p align="justify"> Умови: д. б. витриманий плановий бюджет часу робітників; д. б. забезпечено рівномірне заповнення раб. змін виходом бригад і ланок; д. б. забезпечено рівномірне чергування виходу бригад і ланок по раб. змінах
. Змінно - добовий план роботи порту (ССП)
Явл. оперативним документом, кіт. лежить в основі диспетчерської системи керівництва експлуатаційної деят - ти порту.
У ССП відображаються конкретні завдання, напр - е на обеспеч. показників планів - графіків оброб. суден і вагонів на кожному ВПК і по порту в цілому. Стан - е ССП вироб - ся щодня до початку планових діб, а потім перед початком кожної зміни планового періоду осущ. коригування і деталізація змінних планів на основі уточненої інформації про ситуацію на ППК. Однак незалежно від специфіки порту, в плані обов'язково фіксується перелік і послідовність вип - я всіх вантажно-розвантажувальних робіт, робота служб, господарств і ланок порту, кіт. пов'язана з гр. операціями.
До числа основних робіт, обов'язкових для планування, належать такі:
- суднові роботи з підрозділом на варіанти робіт - прямий і складської;
- вагонні роботи з підрозділом на завантаження і розвантаж...
