итривалості.
Лопатки, що пройшли базу випробувань, для отримання додаткової інформації можуть випробовуватися на більш високих рівнях навантаження. Отримані експериментальні дані служать для побудови кривої втоми.
Дана методика дозволяє на обмеженій кількості лопаток 12шт. визначити межу витривалості і побудувати криву втоми.
3.4.7 Метод обробки результатів випробувань
За результатами випробувань лопаток на втому визначається межа витривалості, рівний найбільшій амплітуді максимальних змінних напруг, при якій витримують базу випробувань три лопатки. Додатково за результатами випробувань може проводиться регресійний аналіз для розрахунку межі витривалості і циклічної довговічності заданої ймовірності руйнування і побудови кривої втоми по параметру імовірнісного руйнування.
Рівняння емпіричної лінії регресії, що встановлює зв'язок між логарифмом амплітуди напруг і логарифмом циклічної довговічності, має вигляд:
Y=А + b х,
де Y - оцінка умовного математичного сподівання величини y=lgN для заданого значення x;
А=а - b х.
Оцінка параметрів рівняння лінії регресії проводиться за методом найменших квадратів.
Довірчі інтервали для теоретичної лінії регресії обчислюються для ймовірності руйнування 0.1 і 0.9 за допомогою критерію Стьюдента.
.5 Результати випробувань
Таблиця 3.1. Результати випробувань незміцнене лопаток.
№ № Sa, МПаN, ціклиМесто разрушеніяісх118020000000Без разрушенія218020000000Без разрушенія318020000000Без разрушенія420020000000Без разрушенія520017100000Ножка з корита, спинки ошви622015800000Ножка з корита724019900000Ножка з корита82407450000Ножка з корита, спінкі92403870000Ножка з корита, спінкі102802560000Ножка з корита, спінкі112802050000Ножка з корита, спинки, вх.кромка 63 мм від подошви122801430000Вих.кромка 56 мм від підошви
Межа витривалості незміцнене лопаток турбіниТНА, визначений за ОУ становить 18 кгс/мм2, що є недостатнім. Випробувані лопатки турбіниТНА руйнувалися не тільки по перу, але і по хвостовику, причому на деяких лопатках виникало кілька тріщин. По верхній западині хвостовика тріщини утворювалися з боку корита і з боку спинки. Руйнування лопаток по перу відбувалося при напрузі значно вище межі витривалості. Таким чином лопатки турбіниТНА мають недостатнє опір втоми по хвостовику.
Гідродробеструйное зміцнення хвостовика лопаток призвело до підвищення межі витривалості до 24 кгс/мм2 і задовольнити вимоги Замовника по втомної міцності лопаток.
Глава 4. Частина з автоматизації
.1 Опис програмного пакета CATIA
.1.1 Застосування і можливості CATIA
CATIA є пакетом інтегрованих модулів CAD / CAM / CAE. Дана система розроблена французькою компанією Dassault Systemes, чиє відділення Dassault Aviation є розробником винищувача Міраж.
Спочатку CATIA була розроблена в авіакосмічній промисловості для автоматизації процесу числовий програмної обробки на основі просторових моделей. Будучи одним з перших продуктів у цій області проми...
