n="justify"> Малюнок 4 - Схеми під'їзних шляхів при різних накресленнях причального фронту
а - фронтальне розташування; б - пірси; в - ступінчасте розташування; 1 - магістральна автодорога; 2 - проїзди; 3 - прикордонна зона; 4 - лінія кордону
На форму шляхів в плані і з'єднують їх з'їздів робить істотний вплив розташування складів. Розташування під'їзних шляхів в значній мірі залежить від особливості роботи розглянутого причалу.
На величину площі, займаної залізничними шляхами, впливає радіус заокруглення, який приймається для з'єднувальних внутрішньопортового шляхів не менше 300 м в нормальних умовах і не менш 200 і 150 м відповідно у важких і особливо обмежених умовах.
Прикордонний вантажно-розвантажувальними шляхами називають шляху, розташовані біля причальної лінії порту в межах дії берегових портальних кранів і суднових вантажних стріл. Вони призначені для обслуговування причалів порту при проведенні вантажно-розвантажувальних робіт за прямим варіантом (судно-вагон, вагон-судно).
Тиловими (складськими) вантажно-розвантажувальними шляхами називаються шляхи, які призначені для обслуговування критих складів та майданчиків відкритого зберігання вантажів. Такі шляхи розташовуються переважно в глибині причалів, поза радіусом дії при кордони портальних кранів.
Прикордонний вантажно-розвантажувальні колії укладаються на всіх причалах порту і розташовуються під порталами кранів, якщо вони є на причалах (малюнок 5). Як правило, на кожному причалі укладається не менше двох Прикордонний вантажно-розвантажувальних шляхів. Для подачі залізничних складів або окремих вагонів з однієї колії на іншу застосовуються спеціальні пристрої - звичайні чи перехресні з'їзди зі стрілочними переводами.
Довжина вантажно-розвантажувального фронту шляхів повинна забезпечувати необхідну інтенсивність вантажних робіт, а кількість шляхів і їх схема - завчасну подачу нового складу без перерви в роботі перевантажувального обладнання.
Необхідна кількість Прикордонний шляхів визначається за НТПМП залежно від призначення причалів, інтенсивності вантажних робіт, довжини і кількості суміжних причалів.
