колісної пари.
Змастити різьбову частину болтів (8ТС.925.030) тонким шаром силіконового герметика «Поліс» і скріпити ними корпус редуктора і корпус підшипника.
Болти повинні бути також законтрите пружинними шайбами ??і попарно обв'язувальної дротом.
Верхній і нижній корпус редуктора скріплюється болтами (8тн 920.994; М16? 55.10.9) з гайками і пружинними шайбами ??без попереднього покриття різьбової частини герметиком. Перевірити по фарбі взаємне прилягання зубів коліс і шестерень.
Прилягання має займати не менше 60% довжини зуба і 45% його висоти.
Заповнити редуктор мастилом і встановити масляні труби.
Разом з мастилом в корпус редуктора додати 0,35 кг дисульфіду молібдену.
При установці труб різьбу ущільнити льоном тіпаний № 14 ГОСТ 10330-76 і білилами цинковими густотертих МА - 1-11 ГОСТ 482-77.
Передати колісну пару в зборі з редуктором і буксамі на ділянку вібро-акустичної діагностики для обкатки та діагностики підшипникових вузлів і зубчастого зачеплення.
.2 Збірка візки електровоза
1.Установіть деталі гальмівної важільної передачі (ТРП):
Зміцнити на рамі візка гальмівні циліндри (якщо раніше вони знімалися з рами). Встановити на свої місця відремонтовані деталі ТРП крім 2-х середніх поперечок, запобіжних тросів і 4-ех регульованих тяг. Шарніри гальмівної системи змащуються РРВ ТУ32ЦТ 520-83 або редукторною ТУ32ЦТ 551-84 1,0 кг при кількості точок змащування 150. При установці ручного гальма змащуються шарніри і тертьові поверхні солідолом ССКА 3/7-2 ГОСТ 4366-76 або мастилом РРВ 0, 3 кг. при кількості точок змащування.
. Встановити елементи зв'язків кузова з візком:
Тяги і рамки. Встановити в розточення головок підшипники і зафіксувати їх стопорними кільцями. Площина роз'єму зовнішнього кільця підшипника повинна бути перпендикулярна поздовжній осі тяги. Запресувати нові втулки. Запресовані після запресовування втулки завальцевать в отворах тяг з двох сторін. Наплив металу на втулки не менше 0,5 мм. на довжині 3/4 кола.
. Встановити колісну пару з тяговим редуктором
Допускається виробляти строповку за поверхню через прокладки і через отвори в колісному центрі. При стропуванні редуктора за отвори, останні не повинні пошкоджуватися. Перемістити колісну пару з тяговим редуктором на позицію зборки візків. Поставити колісну пару з тяговим редуктором на певні позиції (розміщені відповідно в місцях установки колісних пар під електровоз), заклинити колісні пари, при переміщенні і установки колісної пари тяговий редуктор повинен бути зафіксований в горизонтальному положенні (нижню точку кріплення верхнього і нижнього корпусу опереть на опору з дерев'яною прокладкою домкрата при установці).
Встановити раму візка, зібрати буксові повідці, ресорне підвішування і гідродемпфера буксової щаблі.
Підтримуючи краном встановити раму візка на колісні пари. Зібрати ресорне підвішування (пружини повинні займати свої місця). На одному з торців пружини купоросом нанесені її параметри: висота у вільному стані і прогин під статичним навантаженням пружину встановити так щоб було видно її парамет...
