вантаженні трюму великої висоти застосовують змішаний спосіб: спочатку вантаж укладають за допомогою машин на висоту, яку вони можуть забезпечити, а потім пошарово вручну.
В
При перевезенні мішкових вантажів треба враховувати, що мішки, навіть багатошарові, повністю не захищають вміст від впливу зовнішньої середовища, зокрема від зволоження. Тому при укладанні Мєшкова вантажу повинні бути вжиті заходи до запобігання його псування від підмочки. Для цього пайол трюму і твіндек застеляють сухим прокладним матеріалом. Вантаж укладають уздовж судна від перебирань до центру трюму. Укладання можна вести одночасно від двох перебирань до просвіту люка. Залежно від характеру вантажу і від дальності перевезення мішки укладають двома способами: В«Мішок на мішокВ» і В«в півмішкаВ». Укладання В«в півмішкаВ» більш щільна і дозволяє краще використовувати обсяг, проте якщо на шляху прямування необхідно забезпечити надійну вентиляцію вантажу, то доцільніше укладання способом В«мішок на мішокВ». Якщо Мєшкова вантаж займає частину трюму, то штабелю надають форму уступу або вертикальної стінки. Для запобігання від обвалу вертикальної стінки два крайніх ряду укладають з перев'язкою хрест-навхрест. Способи укладання ящикових вантажів в трюмі залежать від співвідношення розмірів ящиків, параметрів трюму, властивостей вантажу і міцності тари. Можливе укладання вантажу в трюмі за довжиною, шириною ящика або на торець, якщо немає обмежень у маркуванні вантажу. Дощаті ящики розміщують на судні в залежності від їх габаритів, маси і міцності. Важкі ящики укладають в нижню частина трюму, більш легкі - зверху. Якщо між окремими великими ящиками і бортами залишаються вільні простору, то їх заповнюють досить міцними ящиками менших розмірів. При завантаженні трюму однаковими шухлядами ретельно укладається перший ярус так, щоб його поверхня була горизонтальною. Ящики одного ряду не повинні виступати за висоті за його межі. Вільний простір біля бортів закладають сепараційним матеріалом. Ящики наступних ярусів розміщують на рівній поверхні попередніх. У тому випадку, коли дрібні ящики укладають поверх великих або інших вантажів, необхідно зробити суцільний настил з дощок. Картонні ящики для стійкості штабеля складують цегляною кладкою, тобто скриньку верхнього ярусу укладають на два нижніх. При пакетних перевезеннях ящикових вантажів пакети укладають на рівну підставу і надійно кріплять. Киповая вантажі псуються під впливом вологості, пилу, тертя. Перед їх завантаженням всі металеві частини трюму судна обшивають дошками, циновками, матами, щоб не допустити зволоження і підмочки вантажу. Стоси і тюки укладають плиском, уздовж або поперек судна, рівними рядами від борту до борту. Стоси останнього ярусу допускається укладати в будь-якому положенін. За розміщення на стосах іншого вантажу необхідно перш зробити суцільний настил з міцних дощок і на ньому виробляти подальшу укладання. катно-бочкові вантажі укладають горизонтально або вертикально залежно від виду і конструкції тари, а також застосовуваної технологічної схеми навантаження. Якість вантаження всього вантажу в трюмі залежить від правильності укладання першого ярусу. Вільний простір між бочками і поверхнею трюму слід заповнити спеціальним прокладним матеріалом. Горизонтальне укладання бочок рекомендується починати від середини трюму до бортах, уздовж перебирань поперечними рядами. Днище бочки може впиратися в перегородку або відступати від неї не більше ніж на полбочкі. Крайні бочки не повинні стосуватися бортів судна. Ряди бочок по довжині і ширині трюму повинні бути абсолютно рівними, особливо якщо необхідно укладати наступні яруси. Там, де вантажне приміщення має виступаючі частини (пілерси, стрингери) і бочка не вкладається строго в ряд, необхідно залишити вільний простір, рівне розміру бочки, та заповнити його сепараційним матеріалом для зміцнення бочок верхніх рядів. Кожна бочка першого ярусу має спиратися на 'Дерев'яні підкладки. Циліндричні вантажні місця (барабани, бочки, труби) укладають рівними рядами або трійником, конічні бочки - п'ятерик. Бочки перекочують від просвіту люка до місць укладання по спеціально Настелені дошках. Укладання можна вести з двох сторін трюму одночасно. При завершенні завантаження трюму доцільно також одночасно укладати два останніх ярусу. На палубі бочки розміщують в один ярус з дотриманням проходів, порожні - у три-чотири яруси з відповідним кріпленням. При розміщенні бочок вертикально між ярусами роблять прокладки з дощок. Бочки укладають тільки на рівне підставу. При частковому завантаженні трюму катно-бочковими вантажами слід враховувати, що бочки можуть потекти, тому бочки, які містять рідину, що не слід вантажити поверх вантажів, що бояться підмочки. Для перевезення вантажів у пакетах і блок-пакетах застосовують спеціалізовані судна - пакетовози або так звані суду відкритого типу. Палуба цих судів максимально розкривається. Розміри ван...
