мники порівняно легко монтуються і демонтуються. Вони займають велику площу. Вантажопідйомність їх у межах 3-7 тонн. У механічної частини приводу може використовуватися гвинт, ланцюгова, тросова або карданна передачі.
-стійковий, травний підйомник фірми «ОМА» (Італія) мод. 526 представлений на малюнку - 4.10. Його вантажопідйомність - 4 т, потужність 3-фазного електродвигуна - 2,2 кВт, час підйому автомобіля на повну висоту - 30 сек, час опускання - 30 сек, вага - 880 кг.
З вітчизняних 4-стоечних підйомників на СТОА, АТП найчастіше використовується підйомник мод. П - 137 вантажопідйомністю 2 т з електрогідравлічним приводом.
На підприємствах «Авто техобслуговування» широко застосовуються 4-стоечні підйомники SDO (Польща).
Малюнок 5.10 - Чотирьохстійковий трапні підйомник фірми «ОМА - 526»
Принципова відмінність від інших 4-стоечних підйомників представляє підйомник балконного типу, який дозволяє проводити роботи одночасно на 3-х рівнях: під автомобілем і на балконі підйомника (збоку і зверху автомобіля).
Конструктивне відмінність полягає в тому, що на стояках на певній висоті монтується балкон, або балконна майданчик робиться підйомної заодно з колійні рамою.
5.2.7 Підйомники-комплекти пересувних стійок
Все більшого поширення у нас в країні і за кордоном отримують підйомники-комплекти пересувних стійок.
Наприклад, фірма «HETRA» (Швейцарія) спеціалізується на виробництві технологічного обладнання і, зокрема, підйомників-комплектів пересувних стійок для вивішування вантажних автомобілів і автобусів, автобусів і зчленованих автобусів. Підйомники стійки (малюнок - 5.11) сконструйовані відповідно до найсучасніших вимог до технологічного (гаражному) устаткуванню.
Застосовуються, як правило, 4, 6 або 8 пересувних стійок, в залежності від довжини вивішували автотранспортного засобу (максимальна загальна вантажопідйомність). Підстава стійки сконструйовано з урахуванням опори на три точки, що забезпечує максимальну стійкість і мінімальний тиск на підлогу або грунт, причому тиск розподіляється на всі три точки рівномірно.
Стійка має просту конструкцію, легко пересувається і управляється одним робітником. Компактність конструкції забезпечує хороший огляд і видимість, під автобусом або автомобілем і між стійками можна вільно переміщатися, розкладати інструменти, возити візки, розміщувати необхідне обладнання. Термін експлуатації шарикопідшипників і гвинтів підйомного механізму в десять разів більше звичайного. Привід розміщений у верхній частині стійки і включає двигун, редуктор і дискові гальма, поміщені у водонепроникний корпус. Контрольне встаткування також захищене і розміщується тут же. Всі стійки (4, 6 або 8) пов'язані між собою і можуть управлятися і контролюватися від однієї стійки, дії всіх стійок синхронні. При небудь неполадки, зазначених контрольним устаткуванням, відбувається автоматичне стопоріння або відключення системи. Система безпеки відрізняється великою надійністю: крім автоматичного відключення, мається незалежна система за?? Иканія за допомогою клина, блокуючого підхоплення і оберігає автомобіль або автобус від падіння або спуску. Технічна характеристика підйомної стійки «HETRA» представлена ??в таблиці - 5.3...
