Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Розрахунок інтенсивності вхідного пасажиропотоку та оптимальної кількості стійок реєстрації при вільній і порейсовом методах обслуговування

Реферат Розрахунок інтенсивності вхідного пасажиропотоку та оптимальної кількості стійок реєстрації при вільній і порейсовом методах обслуговування





ЗМІСТ


ВСТУП

. РОЗРАХУНОК ТЕХНОЛОГІЧНИХ ПАРАМЕТРІВ СИСТЕМ обслуговування пасажирів в аеровокзалі

1.1 Розрахунок величин інтенсивності вхідного потоку пасажирів і потоку пасажирів, які проходять реєстрацію

.2 Розрахунок оптимальної кількості стійок реєстрації по вільному методом

.3 Розрахунок оптимальної кількості стійок реєстрації за порейсовому методом

. ВИЗНАЧЕННЯ місткості та ПЛОЩ ОСНОВНИХ ТЕХНОЛОГІЧНИХ ЗОН аеровокзалу

.1 Визначення місткості основних технологічних зон аеровокзалу

.2 Розрахунок площ основного технологічного призначення

. ВИЗНАЧЕННЯ ПАРАМЕТРІВ Грузія КОМПЛЕКСУ АЕРОПОРТУ

.1 Розрахунок місткості основних зон зберігання вантажного складу

.2 Розрахунок площ зон зберігання вантажного комплексу

ВИСНОВОК

СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ

ПРОГРАМИ


ВСТУП


У цій роботі необхідно за вихідними даними визначити інтенсивність вхідного пасажиропотоку і оптимальна кількість стійок реєстрації при вільній і порейсовом методах обслуговування для трьох випадків і розрахувати місткості та площі основних технологічних зон аеровокзалу та вантажного комплексу аеропорту.

1. РОЗРАХУНОК ТЕХНОЛОГІЧНИХ ПАРАМЕТРІВ СИСТЕМ обслуговування пасажирів в аеровокзалі


1.1 Розрахунок величин інтенсивності вхідного потоку пасажирів і потоку пасажирів проходять реєстрацію


Інтенсивність вхідного потоку пасажирів, що прибувають в операційний зал аеровокзалу, є функцією часу і визначається як


,


де - інтенсивність вхідного потоку пасажирів; t - час; N - число пасажирів, що пройшли обслуговування в операційному залі аеровокзалу.

Розрахунок проводиться, як правило, для найбільш завантаженого моменту часу (В«години пікуВ») - операційного часу. Тоді


В 

де - число пасажирів, які прибули в операційний зал в В«годину пікВ» протягом інтервалу часу.

Величина включає в себе сумарна кількість пасажирів усіх рейсів, реєстрація на які виконується в момент часу


В 

де - число пасажирів i-го рейсу, прибулих в операційний зал аеровокзалу протягом інтервалу; - число рейсів, пасажири яких прибувають в операційний зал в момент часу.

Розрахункова формула для визначення в остаточному вигляді має вигляд


,


- коефіцієнт, що враховує пасажирів, які проходять реєстрацію в міському аеровокзалі

- ймовірність попадання пасажира i-го рейсу в j-й проміжок часу

- пасажиромісткість повітряного судна

Величини параметрів Т і tрасч залежать від групи, до якої належить аеропорт, і мають наступні значення:

для аеропортів магістральних повітряних ліній, обслуговуючих одне місто, Т = 164 хв, tрасч = 12 хв;

для...


сторінка 1 з 16 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Обслуговування пасажирів аеропорту
  • Реферат на тему: Особливості обслуговування окремих категорій пасажирів
  • Реферат на тему: Розрахунок параметрів ланцюга, вхідного і вихідного сигналів
  • Реферат на тему: Розширення спектра послуг для трансферних пасажирів аеропорту Алмати
  • Реферат на тему: Визначення експлуатаційних і технологічних параметрів причалу та нормативно ...