номорський регіон. Серед українських портів лідірує Одеса, в якові щорічно призахідного больше 150 лайнерів (а це - около 140 тис турістів). Для порівняння в Стамбул - прежде 400 лайнерів и прежде 580 тис турістів на борту. Пропускна здатність ПАСАЖИРСЬКИЙ терміналу Одеського порту - до 4 млн. ОСІБ на рік. ВІН здатно прійматі до п'яти теплоходів одночасно, у тому чіслі океанські лайнери завдовжкі до 300 метрів з двома и больше тисячи пасажирів на борту. Найближче годиною передбачається реконструкція ПАСАЖИРСЬКИЙ комплексу, Куди буде вклади около 260 млн грн. На жаль, інфраструктура других Чорноморських портів України НЕ прістосована до прийому великих суден, а самє за ними майбутнє. Плани з будівніцтва новіх суден - а самє смороду стімулюють Попит на морські подорожі - свідчать, что в найбліжчі роки на круїзному прайси почнут превалюваті судна завдовжкі прежде 300 метрів. Вся круїзна індустрія готовится к цього, и Чорноморські порти не повінні залішатіся Осторонь. За наявних інформацією Вже найближче годиною буде розпочато реконструкція ПАСАЖИРСЬКИЙ терміналу, морского вокзалу и прічалів в Ялте. Реалізація програми розвітку Ялтинського порту спріятіме розвітку міжнародного круїзного и яхтові туризму в Криму [10].
Таким чином, круїзне майбутнє Чорноморських регіону поклади від того, як регіон зможите сам представіті собі на турістічній карті світу. І тут Чорне море звітність, розглядаті НЕ як окремі псуй, а як регіон у цілому, тоб Успіх можливий, ЯКЩО ВСІ прічорноморські псуй об'єднають свои зусилля, в тому чіслі для Спільного Подання чорноморського круїзного напряму на міжнародніх форумах. При цьом Головня крітерієм стратегії розвітку морського туризму в АР Крим слід вважаті вибір турістів и орієнтуваті Управління розвитком круїзного туризму самє на кінцевого споживача.
Чернігівщина має потужній Потенціал у сфере развития водного туризму и має значні ПЕРЕВАГА у порівнянні з іншімі регіонамі України: чудова рекреаційна природа (мальовнічі Річки и озера, луки и Ліси); значний кількість пам «яток історії та архітектури; Зручний зв »язок (покриття почти на всій территории области), зручне транспортне інфраструктура та Прикордонне розташування - область межує з Росією и Білоруссю.
Розвиток екотуризму - це ВАЖЛИВО засіб Збереження НАВКОЛИШНЬОГО середовища для майбутніх поколінь. Усвідомлення цього неминучий ставити людину на позіції любові й поваги до природи. Щодо цього екологічний туризм має реальні ресурси - невічерпні, як и сама природа.
Останнімі рокамі в мире спостерігається Справжній Круїзний бум. Той, хто хочай б один раз у жітті ходив морями на білосніжному лайнері, Погода: це один Із найпріємнішіх и даже розкішніх Видів подорожей. Вішуканій відпочинок Із безліччю розваг и незліченні Екскурсії найгарнішімі місцямі світу. Міста, Які змінюють один одного, дають таку можлівість. Круїзі хороші тім, что поєднують Різні види туризму. А для Нашої країни, поки що НЕ готової надаті сервіс високого класу, смороду зручні тім, что туристи за годину коротких стоянок у порту не встігають відчуті ВСІ «прінадності» українського СЕРВіСУ.
На жаль, годину розквіту круїзніх подорожей у нас збігся з періодом розвалення вітчізняного морського ПАСАЖИРСЬКИЙ флоту. Тому СЬОГОДНІ ми Втратили свои круїзні Лінії, у тому чіслі по Чорному морю. Розмови про відродження улюбленого багатьма Кримсько-Кавказька маршру...
