перемінного пропуску транспортних засобів у різних напрямках, максимальну протяжність проектованої ділянки слід призначати у відповідній з наявною на ділянці інтенсивністю руху. Якщо технологія вимагає проведення робіт на ділянці довжиною більше зазначеної, необхідно вводити регулювання руху.
На ділянках доріг з обмеженою видимістю, де дорожні роботи створюють додаткову небезпеку для транспортних засобів, тимчасові дорожні знаки слід розміщувати перед цими ділянками. p> Місця робіт огороджують з допомогою щитів, стійок, віх, конусів, шнурів з кольоровими прапорцями, сигнальних вогнів. Щити огорожі рекомендується встановлювати поперек проїзної частини впритул один до одного не ближче, ніж за 5-10 м до початку зони проведення робіт. Стійки, віхи, конуси встановлюють, як правило вздовж напрямку руху на відстані 5-10 м один від одного, а так само під кутом до осі проїзної частини для закінчення транспортного потоку на узбіччя, або на сусідню смугу.
9. Охорона праці і техніка безпеки при виробництві робіт
До початку ремонту дорожня організація, яка виробляла роботи, повинна скласти схеми огорожі та розстановки дорожніх знаків, прив'язаних до місцевості, з зазначенням видів робіт та строків їх виконання, які повинні бути узгоджені з органами ГИБДД і з усіма організаціями. p> Місця, де можливий наїзд транспортних засобів на працюючих повинні бути огороджені, а при роботах при всій ширині проїжджої частини, крім того в обов'язковому порядку влаштовані зручні з'їзди. Особливо небезпечні місця (траншеї, котловани, ями) на ділянці робіт повинні бути огороджені щитами (парканом) і сигнальними ліхтарями, запалюємо з настанням темряви або в тумані.
Якщо залишилася смуга проїзної частини разом з узбіччям по ширині не задовольняє вимогам для роз'їзду зустрічних автомобілів, рух повинні регулювати спеціально виділені особи. В окремих випадках, коли довжина ремонтованого ділянки не перевищує 50-60 м. і забезпечена достатня видимість, можливо рух за принципом саморегулювання. При виробництві робіт в темний час діб місця роботи повинні бути освітлені відповідно до норм і свідченнями з проектування електричного освітлення будівельних майданчиків (СН 81-70).
Матеріали для ремонту слід складувати на узбіччі з ремонтованої боку дороги. Якщо складають матеріал на узбіччі не огорожа ділянки необхідно встановлювати перед ними на відстані 5-10 м. по ходу руху бар'єр переносного типу і попереджувальний знак "Ремонтні роботи". При укладанні матеріалів на обрізі і косогорах необхідно влаштувати водовідведення, зручний проїзд і мости через кювет.
Складировать матеріали на обрізі дороги, що проходить у виїмці, дозволяється не ближче 1 м. від бровки. Забороняється складувати матеріали на укосах насипу і виїмок. p> При ямкового ремонту проїжджої частини і ремонті узбіч встановлюють легкі бар'єри з попереджувальними знаками "Ремонтні роботи" в 5-10 м. перед і за ремонтованим місцем.
При ремонті покриттів з використанням дорожніх машин і обладнання слід керуватися вимогами техніки безпеки. До управління дорожньо-будівельними машинами та механізмами допускаються особи, які досягли 18 років і мають посвідчення на право керування машиною, визнані придатними до виконанню даної роботи медичною комісією і знають правила техніки безпеки ведення робіт.
Для управління агрегатами, що складаються з тягача і причіпної дорожнього механізму, необхідна спеціальна підготовка. При роботі в темний час року і поганий видимості, незалежно від освітлення робочих місць, робочі органи та механізми управління машин повинні бути освячені. p> Під час роботи асфальтобетоноукладчіка забороняється перебувати при завантаженні бункера поблизу його бічних стінок, торкатися до кожуха вигладжувальною плити, очищати кузов автомобіля - самоскида під час його вивантаження: застряглу в кузові суміш дозволяється соскребать тільки шкребками або лопатами з довгим руків'ям не менше 2 м., з тоя на землі; не можна перебувати в піднятому кузові автосамоскиду або в бункері асфальтоукладача, очищати піднятий кузов вручну. p> При роботі ремонтників, обладнаних допоміжним інструментом і лопатами для підігріву матеріалів, забороняється робітником знаходитися у розвантажувального отвору при розвантаженні матеріалів з мішалки; можна заглиблювати голку в покриття до упору відбійного молотка; якщо необхідно витягувати вирубані шматки з покриття, треба залишити відбійний молоток, включаючи подачу повітря; дотримуватися інтервал між робітниками, що забезпечує безпеку робіт при вирубці покриттів з застосуванням ручних інструментів. У разі ручного розливу гарячого бітуму при дрібним ямкового ремонту набирати бітум із котла слід черпаками з руків'ям НЕ коротше 1 м. Об'єм ручних ковшів не повинен перевищувати 10-12 л. p> Гарячу суміш, що містить пак або креотовое масло, необхідно розливати з щільно закриваються судин. Забороняється вимірювати температуру асфальтобет...
