начення:
. Відхілення (правий поворот) - 0,0001;
. Відхілення (правий поворот) - 0,0001;
. Відхілення (лівий поворот) - 0,000102;
. Пересічення (90-R-120) - 0.000048
. Пересічення (90-R-120) - 0.000048
. Відхілення (лівий поворот) - 0,000102;
. Злиттів (двох потоків) - 0,000968;
. Злиттів (двох потоків) - 0,000968;
Небезпека конфліктної точки буде мати наступні значення, при річному коефіцієнті нерівномірності
,
,
В В В В В
Кількість наїздів становітіме:
н = 0.02452 (84 +224 +73 +83 +262 +64) 0.01 = 0.194
Можлива аварійність:
p = - 0.468 +0, 194 +0, 2067 = - 0,06838
З урахуванням пішоходів:
п = 0,0025 +0,92 * 0,001 * ((400,25 * 73) + (320,25 * 83)) = 0,35
Загальна аварійність становітіме:
= -0,06838 +0,35 = 0,282
Коефіцієнт аварійності дорівнює:
- перехрестя мало небезпечне.
Для 2-ї фази
Інтенсівність потоків ставити:
- 59 авто/рік.
- 108 авто/рік.
- 43 авто/рік.
- 67 авто/рік.
- 74 авто/рік.
- 94 авто/рік.
Коефіцієнт добової нерівномірності. Візначімо добові інтенсівності:
В
Коефіцієнт Кі для даніх точок мают наступні значення:
. Відхілення (правий поворот) - 0,0001;
. Відхілення (правий поворот) - 0,0001;
. Відхілення (лівий поворот) - 0,000102;
. Пересічення (90-R-120) - 0.000048
. Пересічення (90-R-120) - 0.000048
. Відхілення (лівий поворот) - 0,000102;
. Злиттів (двох потоків) - 0,000968;
. Злиттів (двох потоків) - 0,000968;
Небезпека конфліктної точки буде мати наступні значення, при річному коефіцієнті нерівномірності
,
В В В В В В
Кількість наїздів становітіме:
н = 0.02452 (59 +108 +43 +67 +74 +94) 0.01 = 0.1091
Можлива аварійність:
p = - 0.468 +0,1091 +0,1086 = - 0,25026
З урахуванням пішоходів:
п = 0,0025 +0,92 * 0,001 * ((700,25 * 67) + (500,25 * 43)) = 0,286
Загальна аварійність становітіме:
= -0,25026 +0,286 = 0,036
Коефіцієнт аварійності дорівнює:
- перехрестя безпечне.
Висновок до розділу 3
Розрахунок Небезпека прімікань вулиць Грінченка - Мазепи та Мазепи - Миколайчука проводилися за Наступний методами розрахунку конфліктніх точок:
В· розрахунок Небезпека пересічення за п ятібальною системою ОЦІНКИ конфліктніх точок;
В· розрахунок Небезпека пересічення за індексом інтенсівності;
В· розрахунок Небезпека перес...
