барабана при обробці: гречки - песчаниковая, проса - абразивна. Робоча поверхня деки при обробці: гречки - песчаниковая, проса - гумова. Форма робочої зони верстата при лущенні: гречки - серповидна, проса - клиноподібна.
шелушильно-шліфувальні машина A1-ЗШН-З (рис. 4) призначена для лущення жита і пшениці при шпалерних помолах і житніх сортових помолах на борошномельних заводах, шліфування та полірування ячменю при виробленні перлової крупи, лущення ячменю на комбікормових заводах. Ситовий циліндр 4 машини встановлений в корпусі 5 робочої камери, вал 3 з абразивними колами 6 обертається в двох підшипникових опорах 8 і 12. У верхній частині він порожнистий і має шість рядів отворів, по вісім отворів в кожному ряду.
шелушильно-шліфувальні машина Al-ЗШН-З
На машині встановлені приймальний 7 і випускний 1 патрубки. Останній забезпечений пристроєм для регулювання тривалості обробки продукту. Відвідний трубопровід кріплять до фланця патрубка, встановленого в зоні кільцевого каналу (для виведення мучки) корпусу 2. Привід машини здійснюється від електродвигуна 9 через клиноременную передачу 11. Корпус 5робочої камери приєднаний до корпусу 2, який у свою чергу встановлюється на станині 10.
Зерно, підмет обробці, через приймальний патрубок надходить у простір між обертовими абразивними кругами і нерухомим перфорованим циліндром. Тут завдяки інтенсивному тертю при просуванні зерна до випускного патрубку відбувається відділення оболонок, основна маса яких через отвори перфорованого циліндра і далі через кільцеву камеру видаляється з машини.
За допомогою клапанного пристрою, розміщеного у випускному патрубку, регулюють не тільки кількість виробленого з машини продукту, але й одночасно час його обробки, продуктивність машини і технологічну ефективність процесу лущення, шліфування та полірування. Повітря засмоктується через пустотіла вал і наявні в ньому отвори, проходить через шар оброблюваного продукту. Разом з оболонками і легкими домішками через ситової циліндр він надходить в кільцеву камеру і далі в аспіраційну систему.
Одна з найбільш часто зустрічаються несправностей - підвищена вібрація машини, яка відбувається через зношування абразивних кіл. Великий знос кіл призводить також і до зменшення інтенсивності обробки. Тому за станом кругів необхідно ретельно стежити і своєчасно замінювати їх. При заміні перфорованого циліндра необхідно звільнити від кріплення тільки одну кришку, зняти її, а потім через утворену кільцеву щілину вийняти циліндр.
шелушильно-шліфувальні машини Al-ЗШН-З випускають в чотирьох виконаннях з абразивними колами для різних розмірів зерен (від 80 до 120).
Шліфувальна машина А1-БШМ - 2,5 (рис. 5) призначена для шліфування рису-крупи.
Шліфувальна машина А1-БШМ - 2,5
шліфування піддається рис лущений з вмістом нешелушених зерен не більше 2%. Шліфувальна машина складається з двох шліфувальних секцій 15 і 19, змонтованих в корпусі, і рами 4. Кожна шліфувальна секція має живильник 18, приймальний патрубок 12, відкидну кришку 16, ситової барабан 9, шліфувальний барабан 8, разгрузітель і електродвигун 20.
Машина ззовні закрита стінками 7 і 7. Під шліфувальними секціями 15 і 19 встановлений бункер 2 для збору і виведення мучки з машини. Привід має захисну огорожу 13 і дверцята 14 для технічного обслуговування.
У живильнику 18 встановлено дві заслінки, одна з яких відкриває або перекриває доступ продукту в машину, друга 11 служить для регулювання кількості подаваного в машину продукту. Ситовий барабан 9 складається з двох полуцилиндров. До каркаса кожного циліндра кріплять сито за допомогою двох рядів гонки і гвинтів. Обидва напівциліндра стягують між собою чотирма стрічками.
Шліфувальний барабан 8 набраний з абразивних кіл. З боку надходження продукту він має шнековий живильник 10, а з боку виходу - крильчатку 5. разгрузітель 6 являє литий стакан з отвором, який перекривається вантажним клапаном. На важелі клапана по різьбі переміщається вантаж.
Рисова крупа через живильник поступає в шліфувальну секцію і шнеком подається в робочу зону, де, проходячи між обертовими шліфувальним і ситовим барабанами з гонками, піддається шліфуванню. Мучка при цьому через сито прокидається в бункер 2 і виводиться самопливом з машини. Шліфування крупа, долаючи зусилля вантажного клапана, надходить у патрубок 3 і також виводиться з машини.
Налаштування шліфувальної машини полягає у виборі оптимальної тривалості обробки рисової крупи. Для цього, як зазначено вище, разгрузітель забезпечені вантажними клапанами, що дозволяють шляхом зміни положення вантажів на важелях регулювати...
