номірності поставки на рівень економічної ефективності. Вони недостатні також для визначення критерію вибору покупцем надійного постачальника. Тому для цих цілей додатково застосовують ряд показників, зокрема, коефіцієнти варіації (V) і рівномірності (R). Обоє ці показника вимірюються у відсотках і теоретично можуть змінюватися від 0 до 100.
Для проведення комплексного аналізу рівномірності і ритмічності поставки в розподільній логістиці визначають середній час затримки поставок. Даний показник характеризує перевищення часу поставок товарів (в одиницях логістичного часу - днях, годинах) в порівнянні з нормативними (розрахунковими) інтервалами.
Слід зауважити, що просування матеріальних (товарних) потоків в логістичних каналах і ланцюгах не завжди закінчується в момент отримання товару замовником (споживачем, посередником), Частина партії поставки може бути повернута назад.
Причини можуть бути різними, наприклад:
пошкодження продукції внаслідок поганої транспортування; зміни потреб;
неправильне адресування; неприйнятне якість продукції і т.д.
При будь-яких обставин однією з функцій розподільної логістики є раціональная організація приймання та розміщення поворотної продукції і відправка її на доопрацювання.
Управління поворотним процесом та його ефективність залежать від характеристики товарної продукції та логістичних каналів. Організувати поворотні матеріальні потоки по одно- і дворівневим каналах легше, ніж по багаторівневим. Складність управління поворотними потоками залежить від кількості ланок логістичного ланцюга, задіяних у поворотному процесі.
У кожній логістичній системі розміщення поворотної продукції має свої особливості. Іноді повернення здійснюється безпосередньо зі складів логістичної системи, коли недоліки (дефекти) виявлені до відвантаження або з розподільних підрозділів (складів, ділянок, станцій, майданчиків, центрів), контрольованих логістичною системою продуцента. У цьому випадку управління поворотним потоком для осіб, які приймають рішення, полегшено тим, що рішення задачі зводиться до оптимізації переміщення з одного складу на інший або в рамках одного складу, а потім погодженням дій і направлення дефектної продукції в основне виробництво для переробки.
Набагато складніше процес повернення в тих випадках, коли доставку та розміщення матеріальних потоків необхідно здійснювати зі складів посередників. Однак найбільш дорогими логістичними процесами з управління поворотними матеріальними потоками є ті, які полягають в організації повернення реалізованої продукції зі складів кінцевого споживача.
Механізм управління поворотними потоками може бути спрощений при встановленні прямих зв'язків між виробником і споживачем з позиції післяпродажного обслуговування. Тоді логістика тісно інтегрується зі сферою післяпродажного сервісу (монтаж, ремонт, забезпечення запасними частинами, наладка, консультації і т.д.). Ця інтеграція допомагає виробникам і споживачам налагодити взаємні сервісно-логістичні зв'язку, минаючи основні канали потокових процесів.
Ефективність логістичної системи різко зростає, якщо створена комплексна інтегрована підсистема автоматизованого управління збутом та логістики. Повний інформаційне забезпечення, комп'ютеризація, створення локальних інформаційних систем допомагає оптимізувати маркетингові та логістичні функції підприємства. Вона дозволяє: організувати раціональну реєстрацію прийнятих замовлень; регулювати відвантаження продукції, формуючи оптимальні товарні потоки; управляти поставками і запасами; підвищити ступінь точності прогнозування і т.д.
Стратегічні цілі логістики на підприємстві включають в себе: Реалізація корпоративної стратегії, забезпечення конкурентних переваг, скорочення витрат, збільшення оборотності і прибутковості активів, адаптація компанії до швидких змін зовнішнього середовища, забезпечення прозорості та керованості бізнесом, зниження ризиків і невизначеності при довгостроковому плануванні, створення додаткової цінності продукту.
Основні завдання логістики
) Раціоналізація взаємодій виробництва, складування, постачання і транспортування. 2) Оптимізація процесу управління запасами.
) Розробка алгоритмів управління операціями товароруху. 4) Скорочення часу проходження товарів від постачальника до споживача.
) Забезпечення адекватності матеріального, інформаційного, фінансового та інших потоків. 6) Скорочення загальних логістичних витрат.
) Підвищення якості сервісного обслуговування споживачів. 8) Стандартизація тари і упаковки.
Рис. 1. Інформаційні та фінансові потоки
...
