вніків та вантажоодержувачів, а такоже механізмамі Жмеринської дістанції навантажувально-розвантажувальних робіт (МЧ - 3).
Для зважування Завантажени вагонів, а такоже тарування порожніх вантажних вагонів после виконан Деповська ремонту, на колії №27 олочіського приймально-відправного парку розташовані вагонні ваги типом РС - 150-Ц13ВІ вантажопідйомністю 150т.
1.2 Характеристика експлуатаційної роботи станції
Станцiя ,, Ж є позакласна i працює у Наступний Напрямки:
приймання i вiдправлення пасажирських поездов усiх категорiй, посадка i висадка пасажирiв; Органiзацiя роботи вокзалу, обробка багажу; пропуск iз ЗУПИНКИ, посадка i висадка пасажирiв прімiськіх по формирование, вiдстiй i обробка мiсцевого i прімiськіх по органiзацiї Сервiс i услуг населенню iз пасажирських перевезень;
пропускання транзитних вантажних поїздів без зупинки, Органiзацiя приймання i вiдправлення транзитних поездов iз змiною локомотивних бригад i локомотівiв, контрольне технiчний, обслуговування вагонiв у складах транзитних i пасажирських поездов
прічеплення (вiдчеплення) вагонiв при змiнi масі i довжина по та операцiї по змiнi груп згрупованіх поездов
розформування i формирование поездов у вiдповiдностi з планом формирование поїздiв станцiї
Органiзацiя мiсцевої роботи;
вантажнi та комерцiйнi операцiї на колiях Загально i незагального Користування;
механiзацiя i автоматізацiя навантажувально-розвантажувальних робiт;
Iнформацiйний забезпечення техвологiчного процесса станцiї та клiєнтурі;
Органiзацiя роботи станцiйного технологiчного центру ОБРОБКИ по iнформацiї та перевiзніх документiв (СТЦ) i товарної контори станцiї
розробка технологiчного процесiв;
забезпечення охорони працi, безпеки i експлуатацiйної надiйностi поездов, маневрової роботи, вантажних та комерцiйніх операцiй.
согласно з діючім графіком поездов, характеристика вагонопотоків наведена в табліці 1.2.
Таблиця 1.2 - Характеристика поїздопотоку по Напрямки
ДільніцяПрібуттяВідправленняЖ - В3232Ж - К5252Ж - Г5354Ж - М88
Графіком поездов предусмотрена у Середньому за добу:
§ на прібутті 145 ниток пасажирських поездов;
§ на відправлення 146 нитки пасажирських поездов.
Графіком поездов предусмотрена прийом и відправлення наступної кількості вантажних поездов:
Таблиця 1.3- Характеристика вантажного поїздопотоку
Категорія поїздівЖ -КЖ - ВЖ - ГР #151; Мприбуттявідправл.прибуттявідправл.прибуттявідправл.прибуттявідправл.Наскрізні та дільничні20201819111033Збірні22112211Вивізні2211----Всього24242021131244
Графіком поездов такоже передбачені: вага та довжина поездов, Серії локомотивів у ПАСАЖИРСЬКЕ та ВАНТАЖНИ РУСІ.
При формуванні поездов робітники станції керують нормативами графіка поездов, Які КОЖЕН рік розробляються Управлінням залізниці при введені нового графіку поездов.
. 2.1 Технологія ОБРОБКИ транзитних поездов без переробки
До транзитних поездов відносяться вантажні поїзді Які проходять станцію без переробки або з якихось частковий Переробка, а самє - зміною ваги та довжина поїзда у відповідності до норматівів графіку поездов, відчепленням вагонів несправностей у технічному та комерційному відношенні.
Обробка складів поездов после Прибуття до відправлення складається з таких операцій:
приймання перевізніх документів від локомотивної бригади;
відчеплення поїзніх локомотивів;
технічне обслуговування и поточний безвідчіпній ремонт вагонів;
коммерческий огляд вагонів и Усунення несправностей;
прічеплення поїзніх локомотивів и випробування автогальм;
- передача перевізніх документів локомотивних бригад.
Переробка вантажного вагонопотоком віконується хлопця та непарний СОРТУВАЛЬНА системами станції.
непарний Сортувальна система станції складається з паралельно розташованіх парків Киевского приймально-відправного та Козятинського СОРТУВАЛЬНА-відправного, а такоже Брянська приймально-відправного парку розташованого послідовно до Козятинського парку. Сортувальна система спеціалізована для приймання транзитних поездов без переробки з усіх чотірьох напрямків что прімікають до станції, їх ОБРОБКИ та відправлення на всі Чотири напрямк...
