шин 8 лютого 42 Одна система шин з обхідний 5 серпня 42 Одна система шин з обходной8 6а 42 Одна система шин з обходной8 6б 32 Одна система шин з обхідний 7 липня 22 Два блоки з неавтоматической перемичкой2 10а 22 Два блоки з неавтоматической перемичкой2 10б11 Блочная1 РАЗОМ: 36 (варіант 2а) 34 (варіант 2б)
Таблиця 8.3
№ узлаЧісло прісоедіненійСхема розподільного пристрою 110 кВЧісло осередків вимикачів 110 кВлінійтрансформаторов1 42 Дві робочі і обхідна системи шин 8 лютого 42 Одна система шин з обхідний 5 серпня 32 Одна система шин з обходной7 6а 52 Одна система шин з обходной9 6б 42 Одна система шин з обхідний 7 серпня 22 Місток з неавтоматической перемичкой3 10а 22 Два блоки з неавтоматической перемичкой2 10б11 Блочная1 РАЗОМ: 37 (варіант 3а) 35 (варіант 3б) Таблиця 8.4
№ узлаЧісло прісоедіненійСхема розподільного пристрою 110 кВЧісло осередків вимикачів 110 кВлінійтрансформаторов1 42 Дві робочі і обхідна системи шин 8 лютого 42 Одна система шин з обхідний 5 серпня 32 Одна система шин з обходной7 6а 52 Одна система шин з обходной9 6б 42 Одна система шин з обхідний 7 серпня 22 Місток з неавтоматической перемичкой3 10а 22 Два блоки з неавтоматической перемичкой2 10б11 Блочная1 РАЗОМ: 37 (варіант 4а) 35 (варіант 4б)
Таблиця 8.5
№ узлаЧісло прісоедіненійСхема розподільного пристрою 110 кВЧісло осередків вимикачів 110 кВлінійтрансформаторов1 42 Дві робочі і обхідна системи шин 8 лютого 42 Одна система шин з обхідний 5 серпня 42 Одна система шин з обходной8 6а 42 Одна система шин з обходной8 6б 32 Одна система шин з обхідний 7 липня 22 Два блоки з неавтоматической перемичкой210а 22 Два блоки з неавтоматической перемичкой2 10б11 Блочная1 РАЗОМ: 36 (варіант 5а) 34 (варіант 5б) 9. ЕКОНОМІЧНЕ ПОРІВНЯННЯ ВАРІАНТІВ РОЗВИТКУ МЕРЕЖІ
У підваріант «а» дві лінії АС - 70, Два трансформатора ТДН - 10000/110.
Капітальні вкладення в лінію
, тис.руб, (9.1)
тис.руб,
де С=42 тис.руб/км - вартість 1км лінії [4, табл.7.5]; l - довжина лінії, км; n - кількість ліній.
Капітальні вкладення в підстанцію
Вартість трансформатора ТДН - 10000/110 - 148 тис.руб, вартість осередку вимикача 110 кВ - 90 тис.руб.
тус.руб (9.2)
Сумарні капітальні вкладення в будівництво
тис.руб (9.3)
Витрати на амортизацію і обслуговування [2, табл.6.1] для ліній
, для підстанцій
Для визначення витрат на покриття втрат електроенергії необхідно знайти параметри схеми заміщення мережі:
, (9.4)
; (9.5)
;
Ом/км [4, табл. 3.8].
Тоді:
Ом;
(ТДН - 16000/110) Ом [4, табл. 5.13];
Ом;
Ом.
Сумарні втрати холостого ходу трансформаторів:
МВт. (9.6)
Втрати потужності в максимальному режимі
(9.7)
МВт.
Кількість годин максимальних втрат
ч. (9.8)
Питома вартість втрат електроенергії [1, рис.2.1], тис.руб./МВт * год.
Витрати
(9.9)
Таким чином, наведені витрати в підваріант «а» складають
(9.10)
Наведені витрати підваріанти «б»
Використовуємо формули п. 9.1.1
Капіталовкладення в лінії: тис.руб.,
Капіталовкладення в підстанцію: тис.руб,
тис.руб.
Витрати на втрати:
Ом;
Ом;
Ом;
МВт;
МВт;
тис.руб.
Харчування споживачів може бути аварійно припинено і збиток, пов'язаний з перервою харчування
; (9.11)
при його розрахунку слід врахувати два послідовно включених елемента: лінію і трансформатор (m=2), при повному відключенні, питома збиток тис.руб./кВт=тис.руб./МВт [1, рис. 2.2], МВт.
Параметри потоку відмов лінії років/відмова на 100 км, трансформатора років/відмова [2, табл.6.2].
Середній час відновлення [2, рис. 6.3] для лінії років/відмова, трансформатора років/відмова при наявності в системі резервного трансформатора і років/відмова при його відсутності,
тис.руб.
Наведені витрати для підваріанти «б»:
Зіставлення приведених витрат показує, що підваріант «б» економічніше підваріанти «а» на 37%. Тому перевагу віддаємо підваріант «б»: харчування вузла 10 здійснюється по одній лінії АС - 70 з установкою одного трансформатора ТДН - 16000/110
Економічне зіставлення варіантів
Так як число трансформаторів у всіх варіантах однакове, то необхідно врахувати тільки різну кількість вимикачів...
