і до 2001 становила за різними видам зборів від 7 до 80 і більше разів. Це стимулює фальсифікацію судновласниками даних про плаванні суден з метою домогтися можливості застосовувати каботажні ставки зборів при експортно-імпортних перевезеннях, що призводить до втрат доходів вітчизняних портів. Створюється зацікавленість портових служб в обслуговуванні суден закордонного на шкоду каботажним. Збитковість і низьку рентабельність обслуговування суден каботажного плавання портові служби змушені компенсувати за рахунок відносно завищених зборів у загранплавании. Така політика негативно позначається на конкурентоспроможності російських портів у порівнянні з портами ближнього і далекого зарубіжжя.
При встановленні тарифів так само можна часто зустріти проблему дискримінації raquo ;. Однією з найбільш важливих проблем, яка присутня в багатьох галузях, в яких застосовується регулювання цін, є надання більш пільгових тарифів одним споживачам, ніж іншим. Дана проблема вкрай негативно позначається на становленні конкуренції.
ДоПриміром, відповідно до ФЗ lt; consultantplus://offline/main? base=LAW; n=83357; fld=134 gt; Про газопостачання в Російській Федерації здійснюється внутрішнє регулювання трансфертних цін на газ і тарифів на його транспортування, за якими проводяться розрахунки між підприємствами системи ВАТ" Газпром
Частина витрат, пов'язаних з видобутком і транспортуванням газу, рознесена між різними підприємствами. У повному обсязі роздільний фінансовий облік діяльності з видобутку, транспортування, зберігання та реалізації газу всупереч вимогам Постанови lt; consultantplus://offline/main? Base=LAW; n=90013; fld=134 gt; Уряду РФ N 1021 не ведеться. Послуги з транспортування газу, які ВАТ Газпром надає своїм афілійованим організаціям, які не є предметом державного тарифного регулювання, і до них застосовуються внутрішні розрахункові тарифи, які визначаються самим Газпромом.
Значні проблеми в регулюванні цін залишаються на залізничному транспорті, незважаючи на проведення структурної реформи. Це насамперед проблеми, пов'язані з масовим наданням виняткових тарифів. Така ситуація створює переваги не тільки окремим відправникам (одержувачам), але і учасникам ринку транспортних послуг.
Різновидом проблеми дискримінації при встановленні тарифів є так зване перехресне субсидування, яке до теперішнього часу має місце в ряді галузей. При перехресному субсидуванні мова йде про дискримінацію промислових споживачів на користь населення, а також про дискримінацію одних груп промислових споживачів за рахунок інших.
У цілому проблема перехресного субсидування, а також інші проблеми, пов'язані з наданням пільг окремим споживачам, є серйозним гальмом на шляху становлення конкурентних відносин.
.2 Ціноутворення взаємопов'язаних продажів
В окремих випадках компанія пов'язує продаж будь-якого товару з покупкою іншого товару, так що споживач змушений платити за товар подвійну ціну - ціну даного продукту і ціну «пов'язаного» товару.
Взаємозв'язані продажу використовуються в трьох основних випадках.
Це або 1) метод реалізації монопольної влади фірми при призначенні ціни доповнюючого товару вище граничних витрат його випуску; або 2) спосіб таємних цінових знижок при продажу пов'язаного товару за більш низькою ціною; або З) спосіб забезпечення відповідної якості. Останнє можливо, наприклад, у випадку одночасного продажу фотоапаратів і фотоплівки однієї і тієї ж фірми як гарантії того, що споживачі не будуть незадоволені фотоапаратом через поганої якості фотоплівки іншої фірми. Те ж саме відноситься до копіювальних апаратів та тонується порошку: від споживача потрібно купувати доповнюючий товар у тієї ж фірми, яка продає основний товар, з метою забезпечення її гідною репутації. Зробити правильний вибір - чи варто продавати два товари окремо або в комплекті - це ціле мистецтво цінової стратегії фірми.
Як приклад можна привести компанію «ЕгiсhKгаuse», яка займається виробництвом канцелярських товарів. Це фірма продає одні й ті ж гумки, олівці і ручки як окремо, так і в комплекті. При цьому ціна комплекту нижче, ніж якби кожний з цих товарів купувався окремо. Зазвичай саме змішане комплектування дозволяє фірмі отримати більше прибутку, ніж продаж товарів тільки окремо або тільки в комплектах.
.3 міжчасового цінова дискримінація
Особливим видом цінової політики фірми є міжчасового цінова дискримінація. У даному разі вимушеної дискримінації зазнають не покупці товару, а його продавці. Проблема міжчасового ціноутворення існує на ринку товарів тривалого користування (телевізорів, пральних машин, холодильників і т.д.). Попит на товари тривалого користування має несприятливу для фірми специфіку: якщо сьогодні споживач купив товар, то протягом досить тривалого періоду часу він не буде виступати в якості покупця на відм...
