давніх пір, стали з'являтися ТС працюють на електричних батареях, - електромобілі [28].  
 Що б забезпечити безпеку пасажирів створили регламент про терміни експлуатації ТЗ виконують перевезення великої кількості пасажирів. 
  У більшості своїй термін експлуатації автобусів не перевищує 8-10 років. Крім цього, у наш час Комітет з технічної адаптації ЄС висунув пропозицію по установки в автобуси ременів безпеки і енергопоглащающая сидінь. 
    1.2 Характеристика сучасних методів транспортного обслуговування туристів 
   В цілому при аналізі транспортного обслуговування туристів, зокрема, автомобільним транспортом, важливо відзначити, що таке обслуговування може бути як у внутрішньому, так і в зовнішньому туризмі. 
  Отже, необхідно відрізняти міжнародні перевезення і перевезення внутрішнього сполучення у сфері транспортного обслуговування туристів. Міжнародними перевезеннями є ті перевезення, під час яких ТЗ перетинає кордон хоча б декількох держав. Міжнародні автоперевезення є особливою діяльністю автотранспорту, по тому, що вони здійснюють свої тури з урахуванням норм і законів тих держав, по яких йде маршрут. [17]. 
  У зв'язку з цим міжнародні правові акти зачіпають такі питання: 
  · інфраструктура; 
  · дорожній рух; 
  · вимоги до ТЗ; 
  · умови роботи водіїв ТЗ; 
  · податки; 
  · перевезення пасажирів і вантажів, митні процедури; 
  · перевезення спеціальних вантажів [19]. 
  В основі даних перевезень лежать багатосторонні і двосторонні договори, укладені на вищому рівні. 
				
				
				
				
			  Одним з найважливіших договорів є Конвенція про договір міжнародного автомобільного перевезення пасажирів і багажу (КАПП), яка була підписана Комітетом з внутрішнього транспорту Європейської економічної комісії ООН. 
  У даному документі [34]: 
  · є визначення понять - перевізник пасажир raquo ;, транспортний засіб raquo ;; 
  · перераховані різні документи, які застосовують при міжнародні автоперевезення (індивідуальний чи колективний квиток, багажна квитанція); 
  · виявлена ??відповідальність підприємця, якщо заподіяно шкоду здоров'ю, життю туриста або його багажу в результаті події, пов'язаного з перевезенням [34]. 
  Згідно КАПП, спільні грошові кошти відшкодування, які виплачуються потерпілому у зв'язку з нанесеним шкодою, обмежується певною сумою. Однак будь-яка держава може встановлювати більш високу межу. 
  Пізніше була прийнята Конвенція про міжнародні автомобільні перевезення пасажиріві багажу держав - учасниць СНД (КМАПП). 
  Відмінною особливістю КМАПП в порівнянні з КАПП є те, що в ній є питання страховці; порядок митного, прикордонного та санітарного контролю. Всі ці сторони питання регулюються міжнародними конвенціями, багатостороннім і двосторонніми урядовими угодами, а також внутрішніми законодавствами країн, що підписали цей документ [30]. 
  Конвенція передбачає відповідальність перевізника за шкоду, завдану пасажиру або його багажу, а також в які терміни можна пред'явити претензії і написати позов або претензію. При всьому цьому сума компенсації виявляється через суд сторін відповідно до їхнього законодавства. 
  Додаток до Конвенції Правила перевезень пасажирів і багажу автомобільним транспортом у міжнародному сполученні держав-учасниць СНД прописує процеси перевезення пасажирів і багажу автобусами у регулярному і нерегулярному сполученнях [41]. 
  Регулярної перевезенням є перевезення, здійснювана за часом і з позначеним маршрутом, а зупинки відбуваються на заздалегідь визначених місцях. Регулярні перевезення виконуються за розкладом і затвердженими тарифами. 
  нерегулярні перевезення - виконується одним ТЗ, що перевозять одних і тих же пасажирів по всій поїздки, починається і закінчується в в одному і тому ж місці. 
  З метою лібералізації пасажирських перевезень автомобільним транспортом країни ЄС уклали Угода про міжнародну нерегулярної перевезення пасажирів автобусами (АСОР) [10]. 
  Надалі таку ж угоду (Інтербус), призначене для приєднання до АСОР, було розроблено Комітетом внутрішнього транспорту Європейської Комісії ООН. 
  Так само є човникові перевезення - багаторазово повторювані перевезення попередньо сформованих груп пасажирів з одного пункту в інший і назад. 
  Під час човникових перевезень ТЗ так само не відкриває двері на посадку і висадку пасажирів. Як...