Мном- номінальний момент на валу електродвигуна, Н? м.
,
гдеNДВ- потужність електродвигуна, кВт;
? - кутова частота обертання, с - 1
Кутову частоту w, с - 1, визначаємо за формулою
,
с - 1,
Н? м,
Н? м.
Наведений маховою момент, кг · м2 розраховується за формулою
, (16)
де - маховою момент якоря електродвигуна, кг? м2;
- маховою момент гальмівного шківа, кг? м2.
Н · м2=0,94 кг · м2
Прискорення при пуску а, м/с2 за формулою (11)
м/с2.
Тоді натяг S1, Н, складе
Н.
Натяг S2, Н, під час пуску визначаємо за формулою
Н.
Найменший допустимий коефіцієнт тертя між канатом і шківом
,
де?- Кут обхвату шківа канатом,?=3,14 (180?)
Величина кута? 0, град, див. рис. 2 складе
,)
де?- Коефіцієнт тертя сталевого шківа про канат,?=0,105
град 46 хв
Приймаємо? 0=25? [2].
Граничний момент на канатотяговому шківеMпр, Н · м, визначимо за формулою
,
Н · м.
Граничне натяг каната S пр, Н, відповідне цьому моменту
,
Н.
Sн? Sпр
Умова міцності каната виконується
2.8 Розрахунок точності зупинки кабіни
При розрахунку точності зупинки кабіни і обраному гальмівному моменті її гальмівний шлях S, м, може бути визначений за формулою
,
де GДЧ- вага всіх рухомих частин ліфта, Н; - опір руху кабіни при гальмуванні, Н;
Рокр.ш- окружне зусилля на канатотяговому шківі, Н
,
Н.
Розрахунок опору руху кабіни при гальмуванні виробляємо для найбільш невигідного випадку - при центральному положенні вантажу в кабіні.
У цьому випадку величина W, Н, буде дорівнює гальмівних зусиль, створюваному гальмом і наведеним до кабіни
,
де МТ гальмівний момент, створюваний гальмом, Н? м.
Н.
Наведений вага рухомих частин ліфта GДЧ, Н, визначається
,
де - маховою момент обертових частин лебідки, кг? м2
,
Н? м2=0,649 кг · м2,
Н.
Гальмівний шлях S1, м, порожньої кабіни
м
Гальмівний шлях S2 вантаженої кабіни
м
Установка поверхових вимикачів виробляється на осі О-О (малюнок 3), таким чином, щоб майданчик розташовувалася у середині сумарного шляху S 1 + S 2, прохідного кабіною при гальмуванні. Відповідно до цього точність її зупинки?, М, буде дорівнює
,
м.
Малюнок 9 - Схема до розрахунку точності зупинки кабіни ліфта
Таким чином, величина? не перевищує допустиме значення?=0,05м згідно [4].
Література
. Павлов Н.Г. Ліфти і підйомники.- М .: Машинобудування, 1965 р 204 с.
. Штремель Г.Х. Вантажопідйомні машини.- М .: Вища школа, 1963 р
. Вайсон А.А. Підйомно-транспортні машини будівельної промисловості. Атлас конструкцій.- М .: Машинобудування, 1976 г.
. Держгіртехнагляд »Правила будови і безпечної експлуатації вантажопідіймальних кранів» ПБ 10-382-00, 1999 г.
5.
