одо якості дроблення і очищення палива від металевих та інших сторонніх предметів. p align="justify"> Система паливоподачі складається з розвантажувального пристрою (двох вагоноперекидачів роторного типу), двох дробильно-фрезерних машин типу ДФМ-11А, надземних і підземних галерей з транспортерами, восьми вузлів пересипання, двох дробильних корпусів продуктивністю 258 т/год на I черги і 1100 т/год на II черги.
Відкриті вугільні склади обслуговуються краном-перевантажувачем типу В«КРАФТВ» вантажопідйомністю 32тн.
У зимовий час вагони зі смерзшимся вугіллям попередньо подають у розморожуючі пристрій.
Углеразгрузочний парк ЗС ТЕЦ:
В· розморожує пристрій на 12 вагонів (конвекторного типу, паропровід Р = 10-16 ат, конденсатопровід Р = 3-6 ат).
В· Вагоноперекидач ВРС-134; ВРС-125.
В· Прийом вугілля проводиться на два вугільних складу за стрічкових конвеєрів № 19 і № 20. Обсяг вугільних складів: № 1 - 120т.т, № 2 - 200т.т.
Управління технологічним процесом паливоподачі ЗС ТЕЦ, виробляється з двох щитів управління. Щит управління I черги: дистанційне включення конвеєрів подача вугілля в БСУ котлів № 1-6. Щит управління II черги: дистанційне включення конвеєрів подача вугілля в БСУ котлів № 7-11. Автоматизація завантаження паливом БСУ котлів I-II черги, проводиться станціонарні плужкового скидачами, встановленими на стрічкових конвеєрах. Кожен плужкового скидач має індивідуальний привід. Управління скидачами можливе як в ручному режимі, так і дистанційно зі ЩУ I-II черги паливоподачі. p align="justify"> Витрата вугілля визначається за стрічковим вагам (ваги стрічкові безперервної дії) I і II черги, якість - через приймально-роздавальний механізм I, II черги.
На фронт вивантаження мазуту одночасно можна поставити 4 цистерни, розігрів мазуту для зливу здійснюється пором через поворотні штанги. Приймальні лотки обладнані змійовиками для розігріву мазуту парою і перекачування 2 насосами в баки зберігання мазуту. Подача мазуту в котельний цех проводиться насосами. p align="justify"> З вугільного складу вугілля подається бульдозерами в приймальний бункер, з якого по стрічковому транспортеру в дробильний корпус, де дробиться до фракції 5-8 мм.
Подрібнений вугілля по стрічковому транспортеру поступає в бункер сирого вугілля котельного відділення.
Передбачені наступні блокування і технологічні захисту:
трос аварійного зупину.
датчики від переповнення течок.
захист від сходу стрічки (друга черга).
неправильно обрана схема (положення шибера).
захист від розтягування поперечного пориву, пробуксовки стрічки.
захист від поздовжнього пориву стрічки (друга черга).
Захист від переповнення бункерів
датчик установки крана-перевантажувача з конвеєром № 12.
2.1.4 Технологічна схема паливоподачі
В
2.1.5 Обладнання цеху паливоподачі
Подача палива в БСУ здійснюється за допомогою двох наявних ліній паливоподачі (А і Б), і складається з наступних механізмів і вузлів:
В· прийомних бункерів з гратами 350х350
В· гойдаються живильників (КП)
В· стрічкових конвеєрів (ЛК)
В· вузлів пересипок (У/П) з шиберами
В· грохотів і молоткових дробарок
В· железоотделітелей з металошукачами
В· плужкових скидачів (ПС)
В· пробовідбірних (ПУ) установок і пробообробних машин (ПЗМ)
В· стрічкових ваг
В· аспіраційних установок (АУ)
В· дренажних насосів
В· системи пожежогасіння
В· системи парообеспиліванія,
В· пристроїв керування, захистів, блокувань, автоматики та сигналізації з щитами управлі...
