10].
Транспортні Вузли в своєму складі мают [10]:
залізничні станції;
підході магістральніх ЗАЛІЗНИЧНИХ ліній;
морські портьє І підході до них;
річні портьє І водні Вузли;
Вузли автомобільних Шляхів магістрального и місцевого значення;
Пристрої промислового транспорту;
аеропорті и Пристрої повітряного транспорту;
Пристрої міського транспорту Загальне Користування (мережа магістральніх вулиць, Лінії трамвая, тролейбуса, метрополітену).
Транспортний вузол складається Із підсістем и елементів.
Підсистема транспортного Вузли представляет собою его часть, яка має певні СКЛАДОВІ елементи, робота ее спрямована на виконан єдиної цілі Функціонування Вузли (залізничний, автомобільний, річний и Інші види транспорту).
Елемент транспортного Вузли - про єкт (предмет), Який больше не діліться на найменші части транспортний вузол, має вхід и вихід, потоки поездов, пасажирів.
При функціонуванні транспортних вузлів мают місце різноманітні збурювання.Для Запобігання негативного впліву якіх на перевізній процес Постійно реалізується управлінські Дії. Управлінські Дії формуються на підставі різноманітніх даних, Які безперервно надходять до центру управління перевезених (ЦУП) відповідного уровня (підсістемі) по каналах оберненого зв язку про роботу транспортного Вузли, его підсістем и елементів. Помощью оберненого зв язку здійснюється управління его робот з врахування різніх збурювань.
Незважаючі на спільність цілей Функціонування всех транспортних вузлів, шкірні з них в Певнев РЕГІОНІ державіакв Виконує конкретні задачі и ОБСЯГИ роботи ВРАХОВУЮЧИ ЗАГАЛЬНІ Тенденції в їх функціонуванні и развития, всі транспортні Вузли розділіті на три групи:
транспортні Вузли, Які сформувалася; Повністю задовольняють перспектівні ОБСЯГИ вантажних и пасажирських перевезень; НЕ потребують Подальшого розвитку (вкладання значний інвестіцій); вімагають лишь удосконалення за рахунок Впровадження новітніх досягнені науки и техніки при незначна капітальніх вкладень;
- транспортні Вузли, Які находяться в Стадії формирование;
транспортні Вузли, Які через значні Зміни обсягів перевезень и структури транспортного потоків вімагають оптімізації своєї Структури, зміни спеціалізації підсістем и елементів, и їх технічного оснащення, и технологічного забезпечення.
У залежності від того, до якої відносіться конкретного транспортного вузол, візначається перспективна програма его развития.
Розділ 2. Функціонування транспортних вузлів України
. 1 Основні характеристики Функціонування транспортного Вузли
Можна віділіті трьох основні групи показніків, что характеризують роботу транспортного Вузли: Тимчасові характеристики, показатели надійності та показатели економічної ефектівності роботи Вузли.
Принцип Загальної ефектівності. До ОЦІНКИ Загальної ефектівності проектованого транспортного Вузли слід підходіті комплексно, пріймаючі до уваги складним и різноманітній характер можливіть технічних РІШЕНЬ и протікають транспортних процесів. Необходимо враховуваті НЕ лишь так звані Прямі Ефекти, но и потенційні, непрямі. Например, скороченню трівалості поїздкі (непрямий ефект) зменшує психологічний стрес (транспортну Втом), спріяє підвіщенню продуктивності праці и за своим значень більш Важлива, чем скороченню спожи в Рухом складі ТОЩО (прямий ефект).
Невміння оцінюваті непрямий ефект веде до неправильних РІШЕНЬ. Например, відсутність затвердженої методики обліку транспортної Втом практично віключає возможности обґрунтування Вибори швідкісного ПАСАЖИРСЬКЕ транспорту у вузлах.
При розробці схем транспортного Вузли та оптімізації режімів взаємодії різніх відів транспорту часто вже не враховуються непрямі Ефекти.
При оцінці варіантів розвитку транспортних вузлів та оптімізації процесів взаємодії слід враховуваті ОРГАНІЗАЦІЙНИЙ ефект від зниженя експлуатаційних витрат у результате вдосконалення организации роботи, Підвищення продуктивності праці и т. н .; соціальний ефект, Який проявляється в покращенні умів розселення, Збільшення вільного годині трудящих за рахунок скороченню трівалості поїздок и ін; ефект розвитку - у створенні резерву переробної та пропускної здібностей Вузли и нею роли в транспортній сістемі, забезпеченні «ресурсов варіантів» для правильного вирішенню проблем розвитку и планування транспортного Вузли в процессе Подальшого его проектування; ефект технічної прогресівності, відображає воз...
