ься до перевезення з температурою не вище +4 град. С, а розфасовані в бруски, загорнуті в жиронепроникним папір і укладені в ящик, - з температурою не вище мінус 6 град. С.
Жири тваринні топлені харчові в герметичній упаковці перевозяться протягом усього року в критих або ізотермічних вагонах без підтримки температурного режиму.
Масло вершкове і топлене при пред'явленні до перевезення повинно мати температуру не вище мінус 6 0 С. Масло вершкове перевозиться в ізотермічних вагонах. Перевезення масла топленого в зимовий період і в перехідний при температурі зовнішнього повітря нижче мінус 6 0 С допускається в критих вагонах.
Спосіб перевезення риби мороженої:
Критерії добору перевезенні риба морожена, філе рибне та морського гребінця, мідії, трепанги, крабові палички, краби, креветки варено - морожені та інші морські продукти морожені при вантаженні повинні мати температуру не вище мінус 18 град. С.
Ознаками доброякісності риби мороженої є: поверхню тіла - чиста, природного забарвлення; зябра - світло - червоні або темно - червоні; запах (після відтавання) - свіжої риби без ганьблять ознак.
Перевезення мороженої риби допускається тільки в упаковці: в ящиках, мішках продуктових.
Риба морожена, морозиво рибне філе, упаковані в пакети плівкові, пачки картонні без полімерного покриття з попередньою упаковкою риби в плівкові пакети, укладаються в ящики.
Способи перевезення вантажів на напрямку Владивосток - Москва наведемо в таблиці 3.
Таблиця 3 - Способи перевезення вантажів на напрямку Владивосток - Москва.
Найменування грузаПеріод року та граничні строки перевозкіЛетнійПереходнийЗімнійтіп рухомого складу і температурний режімпредельний термін перевезення, діб. тип рухомого складу і температурний режімпредельний термін перевезення, діб. тип рухомого складу і температурний режімпредельний термін перевезення, діб. М'ясо мороженноерефріжераторние вагони від 9 о С до - 12 о С 30 (з охолодженням) рефрижераторні вагони від - 9 о С до - 12 о С 30 (з охолодженням) рефрижераторні вагони від - 9 о С до 12 о С 30 (з охолодженням) 10 (без охолодження) Олія жівотноеРефріжераторний вагон, від +2 о С до +5 про С30 (з охолодженням) Рефрижераторний вагон, від +9 о С до +15 проС30 (з охолодженням) Рефрижераторний вагон, від +2 о С до +5 про С30 (з охолодженням) 10 (без охолодження) Риба мороженнаяРефріжераторний вагон, - 3 330 (з охолодженням) Рефрижераторний вагон, - 3 330 (з охолодженням) Рефрижераторний вагон, -+3330 (з охолодженням)
Владивосток - Дальне-східна ж/д;
Москва - Московська ж/д.
Відстань перевезення Владивосток - Москва - 9 431 км.
Вибір умов перевезень зробимо по ділянці з найбільш важкими кліматичними умовами: при перевезеннях з охолодженням враховується найбільш тепла кліматична зона (в даному випадку літній період - з 16 березня по 14 листопада включно, перехідний - з 15 листопада по 14 грудня і з 16 лютого по 15 березня, зимовий - з 15 грудня по 15 лютого), при перевезеннях з опаленням - найбільш холодна (в даному випадку літній період - з травня по жовтень включно, перехідний - листопад і квітень, зимовий - з грудня по березень включно).
2. Вибір типу рухомого складу
Для перевезення швидкопсувних вантажів використовуються ізотермічні і криті вагони.
Ізотермічні вагони мають ізоляцію, що дозволяє обмежувати теплообмін між вантажем і зовнішнім повітрям. У них забезпечується підтримку заданого температурного режиму при перевезенні. У вагонах-термосах протягом певного терміну зберігаються тепло або холод, дозволяють виробляти нерегульоване вентилювання вантажу. Криті вагони захищають вантаж від опадів, а при утепленні - зберігають тепло або холод.
У АРВ перевозять швидкопсувні вантажі.
У вагонах-термосах - термічно не оброблені швидкопсувні вантажі з терміном зберігання більше 10 діб.
У критих вагонах перевозяться швидкопсувні вантажі, які не потребують дотримання температурного режиму на шляху прямування.
На мережі залізниць РФ експлуатуються п'ятивагонні секції трьох типів: ZA - 5, ZB - 5, БМЗ - 5, а також автономні рефрижераторні вагони, спеціалізовані і криті.
п'ятивагонні секції з машинним охолодженням і електричним опаленням типу ZB - 5 споруди заводу м Дессау (НДР.) і моделі 16-380 Брянського машинобудівного заводу (БМЗ) складаються з чотирьох вантажних ізотермічних вагонів і одного вагона дизель-електростанції.
Вантажний вагон 5-вагонної секції типу РС - 4 БМЗ призначений для ...
