рів руху на початку слід розрахувати масу брутто поїзди:
[4]
де F кр - розрахункова сила тяги локомотива, кг/сила;
Р - вага локомотива, т;
- основне питомий опір руху локомотива в тяговому режимі з розрахунковою швидкістю;
- основне питомий опір руху складу вагонів при розрахунковій швидкості; р - розрахунковий підйом.
Основне питомий опір руху локомотива визначається за формулою:
[5]
де V - розрахункова швидкість руху локомотива.
Основне питомий опір руху складу для 4-хвісних вагонів на роликових підшипниках визначається за формулою:
[6]
де q 0 - вага навантаженого вагона, т.
0=
