риємстві 1 виробляється навантаження, вивантаження мазуту. Використовуваний рухомий склад - цистерни.
На підприємстві 2 виробляється навантаження, вивантаження вугілля. Використовуваний рухомий склад - піввагони.
На підприємстві 3 виробляється навантаження, вивантаження руди. Використовуваний рухомий склад - піввагони.
На підприємстві 4 виробляється навантаження, вивантаження металопрокату. Використовуваний рухомий склад - піввагони.
Після обробки складу після прибуття, вагони через витяжні колії подаються на вантажні фронти.
Збірні поїзда зі станції Б надходять в парк ПО станції П. У парку ПО проводяться операції по прибуттю: приймально-здавальні операції, комерційний і вантажний огляди, зміна поїзного локомотива на манверовий та видача машиністу завдання на сортування. Маневровим локомотивом вагони подаються в парк СО на гірку для розформування. Потім вагони виставляються в парк В, з подальшим розподілом по підприємствах. Склади з готовою продукцією і порожніми вагонами (виводяться з підприємств) прибувають в парк В, де вони оглядаються, перевіряються натурні листи. З парку У вагони забираються маневровим локомотивом виставляються в парк ПЗ.
На шляхах парку ПО відбувається формування складу до полновесной норми, операції по відправленню, заміна локомотива на поїзної і оформлення необхідних документів.
Парк ПЗ також призначений для прийому порожніх составів з вантажних станцій, після чого вагони переставляються на колії відправлення, де відбувається накопичення складів до полновесной норми і відправлення на станцію примикання Б.
Маневрову роботу на станції виконує локомотив ТЕМ1.
2. Визначення обсягів роботи станції П
Об'ємні показники - це показники, які характеризують обсяг виконуваної роботи на станції. До об'ємних показниками по сортувальній технічній роботі відносяться: вагонооборот, відправлення вагонів з підрозділом на транзитні без переробки, транзитні з переробкою, місцеві вагони; середньорічне і середньомісячне наявність відправлених поїздів: транзитних, свого формування; робочий парк вагонів, переробка вагонів на гірці. За вантажною роботі до об'ємним показниками ставляться: відправлення і прибуття вантажних поїздів, середньодобове навантаження і вивантаження у тоннах і вагонах, кількість маневрових локомотивів.
2.1 Визначення вагонопотоків і вантажопотоків станції П
Розрахунок вантажопотоків і вагонопотоків. Складання балансу рухомого складу по пром. вузлу.
Визначити добовий вантажопотік по прибуття та відправлення для всіх вантажів, т, по заданих обсягами річного вантажопотоку згідно з формулою:
[1]
де - річний вантажопотік, т;
- коефіцієнт нерівномірності перевезень після прибуття вантажів з зовнішньої мережі, приймається при навантаженні і вивантаженні до 50 вагонів на добу рівним 1,5; від 50 до 150 - 1,4; від 151 до 300 - 1,3; від 301 і більше - 1,2; а при відправленні з промпідприємства - 1,2 - 1,3;
Під вантажопотоком розуміється кількість вантажу (т, шт., м3 і т.д.), переміщуваного по заданому напрямку або через даний вантажний пункт, в одну сторону за певний період часу (ч, діб, мес і т.д. ).
Коефіцієнт нерівномірності залежить від роду вантажу, ритмічності його виробництва і поставок, характеру виробничого процесу, в якому він бере участь.
По прибуттю:
По відправленню:
Добовий вагонопоток визначається з урахуванням технічних норм завантаження вагонів:
, ваг [2]
де - норма завантаження вагона.
В залежності від кількості вагонів і місткості вантажних фронтів визначити кількість подач по видах вантажів.
По прибуттю:
По відправленню:
Вагонооборот по станції слід вважати за формулою:
[3]
де Nв, Nп - вивантаження і вантаження станції або в цілому по пром. вузлу, вагонах;
Таблиця 2 - Розрахунок вантажопотоку і вагонопотока в промисловому вузлі
Найменування грузаГрузопоток т/сутПараметри вагонаКолічество прибувають і відправляються вагоновпрібитіеотправленіеНорма завантаження вагона Рід вагонаДліна, МТАР, тОсностьПрібитіе (всього) Відправлення (всего)Мазут3031391865ЦС1228,444761Уголь4411815776ПВ12,423,5459108Руда5332758776ПВ12,423,5471100Металлопрокат160396276ПВ12,423,542213ИТОГО1437720623267199282
2.2 Визначення розмірів руху
Для визначення розмі...
