и навантаження, розміщення і кріплення вантажів у вагонах, контейнерах, з урахуванням забезпечення безпеки руху поїздів, найбільш повного використання вантажопідйомності і місткості вагонів; забезпечення збереження вантажу, що перевозиться, можливості механізації вантажно-розвантажувальних робіт, а також використання вагонів з-під вивантаження під навантаження.
Обраний тип вагона і його характеристика, а також технічна норма завантаження вносяться в таблицю 2.1.
Таблиця 1.1
Технічні характеристики вагонів
Найменування вантажно вигрузочного фронтаНаімено- вання грузаТіп вагонаГрузо- под'ём- ність, т РгпОб'ём кузова, м3Вес тари вагона, gm, тДліна вагона, мТехні- чна норма завантаження,, тТСКТШГ (п-о) кр681202414, 7354Конт.5т.к-з33-2113,9219,8Конт.20.тспец пл60-2214,6246,8Конт.40.тспец пл60-2214,6228Бетонние блокипл56-3423,2250Микр.печькр681202414,7313Рискр681202414,7368ЖДПНП№1Пиломатерьялыпл56-3423,2252Азотные удобренияхопп70812313,270ЖДПНП№2Гипсокартонкр691202414,7370Шпалыпл56-3423,2252ЗернохранилищеКомбикормз-в65932214,7264Машинострои-вальний заводМеталлоломп/в69732213,9269
2.4 Визначення добового вагонопотока на транспортно-складському комплексі та шляхах незагального користування
Для кожного роду вантажу розраховується добова потреба кількості вагонів з прибуття і відправлення на підставі розрахункових добових вантажопотоків і обраних технічних норм завантаження вагонів з округленням за правилами математики:
, ваг. (2.2)
Щоб визначити потрібну кількість вагонів для перевезення контейнерів, необхідно визначити число фізичних контейнерів, що прибувають і відправляються зі станції:
, кін, (2.3)
де - технічна норма завантаження контейнера.
Добовий вагонопоток для перевезення контейнерів:
, ваг, (2.4)
де - кількість контейнерів, що встановлюються на одному вагоні.
По прибуттю:
1. ТШГ (вагонні відправки):
ваг/сут.
2. Бетонні блоки:
ваг/сут.
3. Комбікорм:
ваг/сут.
4. Пиломатеріал:
ваг/сут.
5. Азотні добрива:
ваг/сут.
По відправленню:
1. ТШГ (вагонні відправки):
ваг/сут.
2. Мікрохвильова піч:
ваг/сут.
3. Крупа у мішках (рисова):
ваг/сут.
4. Гіпсокартон:
ваг/сут.
5. Шпали:
ваг/сут.
6. Металобрухт:
ваг/сут.
Контейнери:
1.5-ти тонні (;):
конт/добу .; конт/добу.
ваг/добу .; ваг/сут.
2.20-ти тонні (;):
конт/добу .; конт/добу.
ваг/добу .; ваг/сут.
3.40-ка тонні (;):
конт/добу.
ваг/сут.
2.5 Розробка балансової таблиці вагонопотоків і схем взаємозамінності рухомого складу по пунктах навантаження
За результатами розрахунків складається балансова таблиця 2.2.
Навантаження вантажів, що відправляються зі станції та шляхів незагального користування, як правило, забезпечується вагонами, що звільняються після вивантаження прибулих вантажів. Розподіл порожніх вагонів під навантаження повинно проводитися з урахуванням фізичних властивостей вантажів, кількості вантажів, що підлягають відправленню, максимального використання вагонів по місткості і вантажопідйомності.
При нестачі вагонів певного роду передбачити підведення їх з сортувальної станції, надлишки порожніх вагонів відправляються на сортувальну станцію.
Баланс порожніх вагонів по кожному роду вантажу, типу вагона, вантажного пункту і в цілому по станції визначається в результаті складання розмірів вивантаження і навантаження. Якщо вивантаження більше навантаження, то на станції буде надлишок порожніх вагонів, якщо вивантаження менше навантаження - недолік порожніх вагонів.
Таблиця 2.2
Балансова таблиця
Найменування вантажно-розвантажувальних пунктів Найменування грузовРод ПСВигрузкаПогрузкаБаланс порожніх вагоновПорядок забезпечення порожніми вагонаміВ тоннах QпрсутВ ваго-нах nпрсутВ тоннах QотсутВ ваго-нах nотсутПосту-Плен (недос-таток) Надісл-ня (Ізлі-шек) ТСКТШГ ( повагом. відпр.) кр31162365- 1 січня кр. вагон переставляємо під навантаження мікр. печейКоннтейнери 5т. к-з272134682310-10 порожніх до-з приймаємо з сортувальної станції по регуліровкеКоннтейнери 20т. спец. пл347 91665- 4 квітня порожнє. спец. пл. відправляємо на СС з регуліровкеКоннтейнери 40т. спец. пл2119-- - 99 порожнє. спец. ...
