алізований рухомий склад (контейнеровози і платформи, залежно від вантажопідйомності контейнера). Контейнери перевантажуються з одних видів транспорту на інші на контейнерних терміналах, які включають складські майданчики для тимчасового зберігання контейнерів та інші об'єкти.
Лісові вантажі (пиломатеріал, шпали)
Перевозять на відкритому рухомому складі у піввагонах, на універсальних платформах, спеціальних платформах обладнаних стійками. Зберігають на відкритих майданчиках або під навісами. При складуванні лісоматеріалів повинні забезпечуватися їх збереження, якість і комплексна механізація перевізних операцій.
Важковагові вантажі (бетонні блоки)
Важковагові вантажі перевозяться на універсальних залізничних платформах.
Майданчики для великовагових вантажів спеціалізують за родом вантажів, з прибуття і відправлення, за напрямками перевезення, постійним одержувачам вантажу. Великовагові вантажі при вивантаженні на майданчик повинні укладатися на підкладки товщиною 150 ... 200 мм, а між вантажами повинні бути проходи шириною не менше 1 м.
Збірні залізобетонні вироби і деталі зберігають на підкладках і прокладках. Товщина прокладок повинна бути не менше висоти монтажних петель або виступаючих частин виробу. Залізобетонні вироби в усіх випадках - при транспортуванні, зберіганні та розвантаженні - повинні займати положення, яке вони мають у спорудженні.
Навалювальні вантажі (металобрухт, пісок)
Навалювальні вантажі перевозяться у відкритому (вантажі не бояться атмосферних впливів) і закритому (бояться атмосферних впливів) рухомому вантажному складі.
Для навалочних вантажів на станціях будують відкриті і закриті склади, відповідно для вантажів відкритого і закритого зберігання.
Зберігається металобрухт на відкритому майданчику.
Для переробки навалювальних вантажів використовуються універсальні і спеціальні вантажно - розвантажувальні машини. Для металобрухту застосовуються універсальні машини (козлові, мостові, стрілові крани), в даному випадку козловий кран, обладнаний ковшем або спеціальним магнітом. Для піску використовуються елеваторні розвантажувачі.
Насипні вантажі (азотні добрива, комбікорм)
Мінеральні добрива перевозяться насипом у спеціалізованих вагонах-хоперах і зберігаються в бункерних складах.
Комбікорм перевозиться в зерновозах і зберігається в силосних складах, для вивантаження використовується елеватор «норія».
2.2 Визначення добового вантажопотоку на транспортно-складському комплексі та шляхах загального та незагального користування
Добовий розрахунковий вантажопотік для кожного роду вантажу, з яким виконуються вантажно-розвантажувальні роботи, розраховують виходячи із заданого річного вантажообігу - окремо з прибуття і відправлення:
, т/добу, (2.1)
де - річний вантажопотік по прибуттю (відправленню), тонн;
- коефіцієнт нерівномірності прибуття (відправлення) вантажів. Він залежить від типу і характеру виробництва вантажовідправника, технології робіт, роду вантажу, способу і умов перевезень.
- число днів у році.
По прибуттю:
. ТШГ (вагонні відправки):
т/добу.
2. Контейнери 5т:
т/добу.
3. Контейнери 20т:
т/добу.
4. Контейнери 40т:
т/добу.
5. Бетонні блоки:
т/добу.
6. Комбікорм:
т/добу.
7. Пиломатеріал:
т/добу.
8. Азотні добрива:
т/добу.
По відправленню:
1. ТШГ (вагонні відправки):
т/добу.
2. Мікрохвильова піч «Toshiba»:
т/добу.
3. Крупа у мішках (рисова):
т/добу.
4. Контейнери 5т:
т/добу.
5. Контейнери 20т:
т/добу.
6. Гіпсокартон:
т/добу.
7. Шпала з деревини:
т/добу.
8. Металобрухт:
т/добу.
2.3 Вибір типу рухомого складу для перевезення вантажів і визначення їх технічної норми завантаження
Тип рухомого складу для перевезення заданого вантажу вибирається на підставі переліків, встановлених Правилами перевезень вантажів залізничним транспортом.
При виборі рухомого складу необхідно враховувати вимог...
